2010 達卡拉力賽(Dakar Rally)開賽5天以來，今天在智利出現了最可怕的挑戰，長達483公里的賽段，加上阿塔卡馬荒漠核心地帶的崎嶇地形，讓車手們吃足苦頭，有些車手也在這裡付出了慘痛的代價，像摩托車組首日賽段冠軍佳士德，就在395公里處摔了一大跤，不但摔掉了奪冠的希望，也摔斷了大腿，由醫療直升機救回營地之後宣布退賽。我國星城車隊的陳和皇則以穩紮穩打的策略熬過了這項嚴峻的挑戰，而且因為前面的對手因大意或意外紛紛落馬，總排名從38名一舉上升到第29名，繼續朝完賽的目標挺進。

對所有熬過阿根廷羊腸小徑和安地斯山脈考驗的車手來說，那些挑戰和今天的賽段比起來，只不過是小菜一碟。Dakar Rally進入智利的第二天，賽段轉進到阿塔卡馬沙漠的核心地帶，這塊盛產金礦和銅礦的不毛之地，早年因為開礦的關係，路徑被挖得坑坑洞洞，而且其中還有幾段在沙漠地形中還藏著堅硬尖銳的岩塊，整個賽段得越過三座海拔3000公尺的山頭，一旦陷在裡頭，救援不易，所以在當地有「死亡地帶」之稱，對車手的意志力和體力都構成極大考驗。參加本次Dakar Rally的車手們，今天在漫長的賽段中充分認識了這個可怕的稱號。

在摩托車組，智利車手羅培茲充分發揮了在自己地盤上的優勢，從強敵環伺中取得賽段冠軍，領先第二名抵達的法國車手迪普瑞。而原本昨天表現不錯的寇馬，今天再度面臨車子的問題，在賽段三百多公里處後輪故障，等了半小時才從隊友車上換到完好的後輪繼續上路，這下又拉遠了奪冠的距離。比寇馬更倒楣的是今年一開賽就先聲奪人的佳士德，他本來一路保持在三、四位，最後卻在賽段結束前的395公里處跌了一大跤，摔出了今年Dakar Rally的行列。

汽車組的戰況同樣慘烈，原本在總排名上一路領先的三屆Dakar冠軍彼得韓索，今天在135公里度變速箱故障，花了50分才勉強修復上路，但他的BMW X3經過這一折騰已經元氣大傷，一路上跑跑停停，最後耽誤了大約2小時才完成賽段，這次凸槌也把BMW車隊和這位Dakar老手的奪冠希望幾乎完全消滅，前幾名現在只剩下福斯車隊的車手叱吒場上。今天在汽車組奪冠的就是福斯車隊的美國車手米勒，他從第六位出發，一路趕過戴維里耶、聖茲、彼得韓索和奧拉提雅，保持領先到底，讓眾車手刮目相看。因為彼得韓索中箭落馬，前WRC冠軍車手聖茲趁勢扶正，目前在汽車組排名第一，奧拉提雅第二，米勒第三，前三名都是福斯車手。

已經由「沙皇」查京稱霸四天的卡車組終於有些變化。不過這個變化有點了無新意，因為超前上來的是這幾天都一直緊跟在查京後面的KAMAZ隊友卡比洛夫，而且僅以19秒的差距小勝，其他人則遠遠落在這俄羅斯二人組的後面。台灣星城車隊的陳和皇今天面對死亡地帶的考驗，開得十分謹慎，就在其他車手紛紛因為大意而陷入絕境的時候，他反而可以堅持下去，截至發稿時間為止，星城車隊已跑完 458公里的賽段，朝營地邁進。