去年11月12月車市大進補，在政府貨物稅年底截止的刺激效應下，引爆買氣，一舉將年銷售貢獻到29萬4千多台，比前年近23萬台，大幅增加6萬5千台，成長幅度高達28.3%。

去年另一個極具戲劇張力的品牌就是瑞典Saab了。2月起企業獨立重整後，年中Koenigsegg入主又變卦，到年底Spyker兩度談判，至今猶未定案，待1月7日結果來決定Saab的未來。如此動盪局勢中，大多數企業恐已崩盤，但Saab台灣卻將危機化轉機，以年成長34%的超優表現，屹立豪華進口車第二，精彩結局，似乎也預期1月7日宣布的Saab結果一樣樂觀。

2009年對Saab來說，是60年來僅見，對台灣而言，更是點滴心頭。台灣總代理商富公司的卓越表現與傑出的應變能力，讓原廠與歐美各國刮目相看，贏得讚許。歸納原因，有幾項事情處理得宜：

1.危機處理能力，讓媒體與車主在最迅速時間內得到事實與最新發展。
2.總代理商富公司30年的企業信任度，讓軍心穩定，也穩住品牌與車主。
3.新一代9-5 來台巡演，展現不畏變局，強力運轉的操盤效能。
4.產品競爭力強，「超值王」與「性能王」行銷策略奏效，現金優惠19萬的誘因，吸引客人湧入。
5.對Saab始終如一的loyalty，間接也感動了車主與消費大眾。