Compact MPV 實驗室Part 5→Conclusion

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2010.01.04　作者：CARNEWS 　

主角空間大解密
我們試著從中找出最適合七人座的設計，仔細比較後當然是各擅勝場，但其實加入日常行車環境與用車習慣後，同樣是車多擁擠的日本車會是比較適合國人使用的車款，歐系車的務實演出相信會迎合喜愛駕控買家的心理，但以大眾市場的定位與最適當的七人座設計而言，日系車款展現的全面性與實用性更為出色，尤其是當車款不只是滿足駕駛時，全車乘員的照顧週到程度還是日系產品更為體貼！

Our Choice：Toyota Wish

承日系車款較適合國人使用的結論，把Compact MPV兼具房車與MPV的優點拿來比較Mazda 5與Wish，兩者表現其實柏仲之間，乘座空間與彈性變化都屬上乘，Wish在路感及配備豐富度上小勝擁有電動滑門的Mazda 5些許，更為全方位的均衡演出讓Wish脫穎而出，成為最佳7人座Minivan車款。

Just fit的最佳選擇(資深編輯張家禎)
只要有機會、我都會跳進第三排試試乘坐感受，老實說，像Wish這類Compact MPV，其第三排通常是「應急用」設計，為了考量打平後的行李廂容積、其座椅泡棉都比較薄且因軸距有限，所以第三排乘客的「膝部空間」通常都很可憐！但這狀況在「大改款Wish」車上獲得了改善，除第二排座椅可大幅前後移動、提供第三排較充裕的乘坐空間外，位於D柱上的音響喇吧也清晰傳達了悅耳的音樂，讓第三排乘客不再有被「流放邊疆」的失落感！

這才是「希望」！(資深編輯穆建偉)
Toyota對於New Wish的用心在新車上確實一覽無疑，撇開四速手自排是較舊的設計以外，其各方表現都首屈一指，在試駕過這部車之後，我們認為除非Honda Stream引進，否則它很難遇到旗鼓相當的對手，有了New Wish終於讓我們見到國產Compact MPV的「希望」！對於這輛車，筆者要讚嘆的是它連節能效果都非常厲害，在油價高漲的今日，選擇這樣的7人座也最為務實，其實就算你用不到第三排卻需要載物空間，那麼Wish一樣能滿足所需，就像現在流行的四輪+二輪，Wish同樣可輕鬆辦到

全面均衡的表現(資深編輯葉錦祥)
它的定位非常明確，沒有太貪心想把所有一切跟功能與機能有關的需求都納入其中，目標明確且精準切入產品所訴求的消費群，反而讓新Wish提供更貼心且稱職的整體演出。相較於其他同級競爭對手，即便新Wish仍維持轎車化的車門設計而非改用兩側滑門，但就一款都會用七人座Compact MPV而言，新Wish除了延續過去水準之上的操控穩定性與紮實內裝之外，第二排或第三排座椅也都有讓人滿意的乘坐空間表現。均衡的整體演出成為我的首選