執政者和民意總是有很大的差距，在本屆FIA主席競選過程中，圈內人大多支持前Ferrari總裁J.Todt，而前WRC冠軍、歐盟議員A.Vatanen則獲得廣大網友的支持。然而，網友們是沒有選舉權的，在10月23日於巴黎舉行的投票中，135票投給J.Todt、49票投給A.Vatanen、12票棄權，「賽車界的拿破崙」以壓倒性的票數接下了M.Mosley的棒子。

然而，J.Todt能否走出自己的天地？在這次選舉中，M.Mosley公開支持J.Todt、甚至動員自己的「FIA小內閣」為他輔選，雖然遭到「改革派」A.Vatanen的抨擊，但是形勢比人強，M.Mosley四屆共16年任內所建立的人脈已經根深蒂固，從他2008年由於3月爆發性醜聞而於6月在FIA舉行的適任投票中有103票支持、55票反對、11票棄權，便可知道M.Mosley的「基本盤」有多麼雄厚，J.Todt如果不敢大膽撤換這批「輔選內閣」，他將很難擺脫M.Mosley的影響力。

當選之後，J.Todt宣佈他未來不會直接掌管FIA旗下F1、WRC、WTCC、GT等賽事，而是要各任命一組管理委員會。投票當天，與他情同父子的M.Schumacher雖無投票權、但也到場為他打氣，而J.Todt也已公開宣稱不排除延攬這位七屆冠軍「入閣」。

A.Vatanen在FIA主席選舉中以36%的得票率慘敗，證明FIA仍然是一個封閉的官僚體系

到了年終「結帳」的時候了……

根據中東財經媒體《Arabian Business》報導，閉幕站之後，F1車手們將可收到整年的薪資支票。在金融海嘯襲擊下，各車隊也大幅縮減薪資開支，但2009年仍然有三名車手超過千萬美元，其中K.Raikkonen以大幅的差距獨佔鰲頭，那是因為這次包含了Ferrari與他提前解約所支付的違約金。

K.Raikkonen的隊友F.Massa雖因負傷而幾乎缺席整個下半賽季，但是「重情義」的Ferrari依然支付他全額。在未有冠軍身分的車手中，則以N.Rosberg的行情最高、甚至高過年初為求留隊而自願將薪資打對折的新科冠軍J.Button；而「冠軍隊友」R.Barrichello（這個身分他在Ferrari就應該已經習慣了）雖為現役最資深車手，薪水卻還低於新人S.Buemi。

不過，這些都只是他們在車隊領的本薪，依照行情，車手在贊助、獎金以及商品授權等方面的收入通常是本薪的三倍左右。看看頂級車隊（尤其是Ferrari）光是車手薪資的數字，就可以知道他們的開銷為何總是壓不下來……

K.Raikkonen光是本薪也以超過2000萬美元的水準在現役F1車手中稱王，而且還提前領到了2010年的「失業補償金」