恬淡適中 RENAULT Scenic小改款

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2007.03.27　作者：車訊網　

在缺車十個月之後，國內終於引進了30輛的07年式New Scenic。

憑著「Safety for All 全員安全」及「Monospace 廣體座艙」設計， RENAULT造出了New Scenic。07年小改款的Scenic在外觀上就有了明顯的改變。全新車頭造形，改用全新光學聚焦式頭燈，讓照明光源更集中；車尾部分，新的LED尾燈設計，有效增加後方來車的辨識率，對行車安全有正面幫助。坐進車內，發現內裝幾乎沒有變，除了在方向盤及排檔座上加裝了鍍銀的裝飾框還有全米色內裝外，好像也沒有什麼驚人之舉。然而，這不是重點，Scenic之所以會受到全球家庭的歡迎，當然就是憑藉著它的安全性與難以置信的寬敞空間。

在Scenic裡面，你坐在哪個位置幾乎都一樣﹔頭部離車頂還有一大段距離，幾乎是要癱坐著，膝蓋才勉強碰得到前座或中控台。坐進駕駛座，突然有點不知道要怎樣調整座位才算是最好的姿勢，坐得太前或太後都會覺得是對RENAULT空間的不尊重。插入智慧型卡片鑰匙按下引擎啟動鈕，我們這就上路了。試著想像一下自己已經結了婚，載著全家人出去。深踩油門試試看能不能得到一點驚喜，沒有意外，得到的是一派溫和的反應，但這輛車本來就是這樣設計，有哪一家人是喜歡爸爸開車突衝猛煞的﹔雖然加速反應很冷淡，但好玩的是Scenic過彎竟然有不錯的表現，真的要說也稱不上樂趣，但卻是帶有一種輕描淡寫的味道。由於車體本身不算大，但空間卻很大，而且窗戶的數目高達十片，免去很多休旅車車體過高或死角太多的顧慮，所以開起來的感覺真的很舒服，不僅是視野上很棒、也覺得很安心。原本以為單廂式設計的車體在遇到突起路面的反應會很直接，但是避震器卻能很有效的將之吸收，所以在舒適方面也是沒話說的。

就在邵曉玲車禍的關注，漸漸被王又曾的新聞拉走目光時，很不幸地發生了許瑋倫車禍喪生事件。隨即又將大家的目光集中回”安全”兩個字上。說實在，隨著科技發展及各車廠間的良性競爭，幾乎已經沒有不安全的車了﹔當然我們的工作也不可能實地去測試撞擊後到底安不安全，只能從帳面上公佈的數據來做個大概比較，可以分出安全及很安全﹔如果又硬要把很安全再分出高下，那我相信Scenic必屬在內。