在環境永續注重、打造零二氧化碳排放車款的領域上，BMW集團又再度向前邁進一大步，為車壇節能科技樹立另一里程碑。BMW以廣受全球好評的BMW 1系列為基礎，研發出完全以電能作為驅動力的BMW Concept ActiveE，擁有卓越的敏捷性能和易於操駕的優勢，BMW Concept ActiveE向世人展現BMW打造無污染概念車款的卓越實力。
 

BMW Concept ActiveE在2010底特律北美國際汽車展上首次展出，BMW集團也將籍此機會，展現對於研發電動汽車的理念堅持。其實早在BMW集團研發BMW Concept ActivE之前，便已在美國與歐洲地區開發MINI E電動車的實驗研究，MINI E的成功無疑提供BMW集團在研發第二款電動汽車－BMW Concept ActiveE上許多重要資料。而BMW Concept ActiveE被定位為提供一般日常生活所使用的車款，BMW無二氧化碳排放電動車款研發技術的成功，無疑對未來都會車款的設計概念，產生關鍵性的有效幫助。

BMW Concept ActiveE座艙內設有寬敞的四座空間，行李廂容量更高達200公升，顯現BMW ActiveE已擁有符合日常生活需求的實用性。

延續BMW貫有的前衛設計風格，BMW Concept ActiveE為符合其節能環保的概念，外觀車體噴漆採用白鉛色調與金屬漆，車身前部、車門、頂部和行李廂蓋上的電子導管則採用鐵藍色，並在車門和車側上印有“ActiveE”、“ E DRIVE”和“EfficientDynamics”等字樣；沿襲現有的BMW 1系列車款，BMW別具匠心地針對各個細節進行整合，使BMW Concept ActiveE在車室空間上，能夠擁有4座寬敞的座椅以及容量約200公升的行李廂空間。

首次採用完全以電力作為驅動力的BMW Concept ActiveE，採用BMW傲人的後輪驅動技術，為車輛加速能力提供強而有力的高效能表現；BMW Concept ActiveE最大輸出馬力可達170 匹馬力，最大扭力達250牛頓米，0至100百公里加速時間甚至不超過9秒鐘，讓BMW駕乘樂趣的特性同樣存在於BMW Concept ActiveE概念車款之上。

採取電動馬達的BMW Concept ActiveE，動力來源自BMW全新設計的鋰離子電池，高電壓儲存介質提供車輛理想的動力輸出和巡航時間，在日常駕駛時，BMW Concept ActiveE最大時速可達160公里；此外，鋰離子電池的充電所需時間短，與擁有230/240伏電壓50安培電流的掛牆式充電系統相連，BMW Concept ActiveE的充電系統即可在3小時之內完成充電。

位於行李廂內的BMW Concept ActiveE電控系統，其上蓋透過藍色的E DRIVE字樣與電路造型，強化BMW E Drive節能環保風格的獨特樣貌。

BMW集團投入大量資源與人力，積極發展BMW EfficientDynamics高效動力策略，完整研發出一套適時適宜的策略，循序漸進地達到節能環保與效能提升並存之目標。BMW EfficientDynamics高效動力策略除了持續專注於現行引擎優化的研發技術、ActiveHybrid高性能複合動力技術，以及未來BMW Hydrogen 7氫動力車款普行研究之外；如今，BMW Concept ActiveE電動汽車的誕生，也為現行車壇節能環保領域上提供了另外一種選擇。

BMW Concept ActiveE概念車所擁有的寬敞四座空間、ActiveE電動車能源技術以及BMW汽車的後輪驅動，皆帶來無限的駕乘樂趣，符合了市場對於高性能環保車款的需求，滿足人類對未來車款所具備的個性化特色、駕乘樂趣和零二氧化碳排放等要素的渴望。