就在S.Loeb與Ford車隊分別奪下2006 WRC冠軍車手與最佳車隊的喜悅仍未結束時，2007年WRC就於休息短短一個半月後再度揭幕，WRC最富傳統的首站蒙地卡羅迅速於1月19～21日開跑，雖今年Peaugot與Skoda紛紛退出WRC，但另一好消息是Citroen-Total廠隊在闊別一年後又回歸WRC，讓僅剩2支廠隊的WRC變成擁有3個汽車品牌、5個車隊包含3個廠隊的陣容起跑，S.Loeb手傷好轉後也闊別Kronos重回老東家Citroen-Total的懷抱，將再度開啟與Ford車隊M.Gronholm的激戰。究竟今年是全新C4 WRC戰車能稱霸呢？還是去年表現優異的Focus RS WRC 06呢？或擁有光榮戰史的Impreza WRC能奪下頭籌呢？就讓OP帶您前往蒙地卡羅蜿蜒懸崖峭壁頂端，一探這場’07首站WRC於南歐的開幕激戰。
S.Loeb傷癒後立即回歸Citroen廠隊的懷抱，今年的S.Loeb絕對比想像中的強悍。
驚險懸崖激烈競爭
黑夜山路考驗技巧
今年共有五個車隊、十三位車手參賽WRC 2007 A8組，分別為Citroen-Total車隊(S.Loeb、D.Sordo)、BP-Ford車隊(M.Gronholm、M.Hirvonen)、Subaru Rally車隊(P.Solberg、C.Atkinson)、Munchi`s Ford Rally車隊(L.P.Companc、J.P.Raies)、Stobert Ford車隊(M.Wilson、J.M.Latvala、H.Solberg)。Citroen-Total車隊與OMV-Kronos車隊仍以C4及Xsara WRC參賽，Subaru車隊則以Impreza WRC 07拼戰，BP-Ford與Stobert、Munchi’s則以Ford Focus RS WRC 06加入戰局。今年WRC賽季將由1月19日延燒至12月2日，共有16個分站激鬥，誰能奪下今年最佳車手與車隊頭銜仍是耐人尋味的熱門話題。
擁有比去年更多車隊資源的D. Sordo(左)與副駕駛M. Marti(右)
2007 WRC首站蒙地卡羅共有15個SS計時賽段，S.Loeb於前兩個總長46km的SS賽段結束後，便以23.9秒之差領先居第二的隊友D.Sordo奪得先機，雖S.Loeb去年因手傷缺席後四場WRC賽事，但傷後復出的此時仍交出100分的成績單，這也是他第八次參賽蒙地卡羅，對賽道的熟悉更不在話下，即使於黑夜進行的SS2也易如反掌般的輕鬆對應，要在蒙地卡羅痛擊S.Loeb真的難如登天。這次Citroen車隊也選擇較硬的輪胎來對付盤旋蜿蜒峭壁上的柏油山路，於SS2 Ford車隊的芬蘭飛人M.Gronhlom奮力奪下第二位，只輸給S.Loeb 14.3秒，雖M.Gronholm對Focus RS WRC 06賽車之設定非常滿意，但他真的不愛這種山路夜戰，從成績看來以軟胎設定的Ford車隊似乎做錯選擇，因為氣候不如預期的濕滑，Ford車隊二號車手M.Hirvonen拿下第四、Subaru知名車手Petter Solberg只於前段奪下第五。
不愛詭異山路視線不佳的M.Gronholm最後還是拿下本站第三名。
雖S.Loeb表示蒙地卡羅這站很難且不想冒險開快而犯下任何致命錯誤，但於SS8結束後仍領先第二位D.Sordo 25秒、第三位M.Gronhlom 50.5秒的成績居首，相信今年要擊敗三冠王S.Loeb也如同往年一樣困難，因比去年Xsara更快更穩的C4 WRC 07絕對是超強的山道機器，且與S.Loeb合一後堪稱峭壁旋風無人可及。此時Subaru車手C.Atkinson則居第四，P.Solberg未能跑出佳績落後居首的S.Loeb三分鐘只居第七位。
雖仍拿下一個SS最速，但芬蘭飛人的實力還是得於下兩站之雪地賽段才能完整發揮。
就在SS14結束後S.Loeb已準備奪取他的第四次蒙地卡羅站冠軍，且以31秒之差領先第二位的D.Sordo、83秒領先居第三的M.Gronhlom。S.Loeb表示位於南法的蒙地卡羅向來就是法國車廠Citroen賽車活躍的主場，這台賽車也經法國越野賽的嚴苛考驗打造而成，C4 WRC本是為蜿蜒短窄山路而生，所以他在此四度證明這不變的事實。居第四位的仍為Subaru車手C.Atkinson。
於今年重歸WRC的Citroen-Total車隊，第一站就拿下首勝，廠隊本身的高資源與豐富經驗與私人車隊相比真的不同。
Loeb經驗深厚奪冠軍
Citroen回歸就拿首勝
於SS15結束後，重回廠隊懷抱的S.Loeb順利拿下他第四次蒙地卡羅站冠軍，也證明C4 WRC柏油山路上的實力高深莫測，而車隊選擇的硬胎設定更是正確，在此也與傳奇車手T.Makinen同為創下最多四次蒙地卡羅冠軍紀錄的WRC車手。賽後S.Loeb表示雖於賽前對C4 WRC賽車、手臂傷勢、敵對車隊戰略都沒有絕對把握，再加上強勁隊友D.Sordo的壓力下最後仍奪本站冠軍，囊括冠亞軍的結果也是Citroen-Total車隊於07 WRC最好的開端。由去年OMV-Peugeot車隊轉隊至Citroen-Total且拿下亞軍的西班牙車手D.Sordo表示這站是自去年德國站後表現最好的一站，轉隊到Citroen後一切都變得輕鬆容易，雖這站成績只輸隊友S.Loeb 38秒，但希望未來能與握有WRC三冠王紀錄的超強隊友Loeb並駕齊驅。
Subaru車隊的C.Atkinson經過一路比拼終於超越M.Hirvonen奪下第四。
落後冠軍83秒且拿下本站季軍及兩度WRC總冠軍的Ford車手M.Gronholm表示因遭逢變速箱故障與輪胎設定過軟的問題而只能拿季軍，對自己無法強烈威脅S.Loeb也有些苦惱，因這種詭異天氣與暗夜山路令他實在不好受，只能以用錯誤輪胎在山路跛行來形容，這也讓他更為厭惡蒙地卡羅站。
Subaru車手C.Atkinson於最後賽段被Ford車手M.Hirvonen超越，但仍保第四名且表示本站與M.Hirvonen間的猛烈競爭十分刺激有趣，但不可否認的Subaru車隊目前仍處於劣勢。
僅拿下第六的P.Solberg，在這擁有詭異山路的蒙地卡羅跑不出好成績，但在碼頭邊動力燒胎卻是一流。
雖BP-Ford車隊本站只拿季軍，在面對強勁Total Citroen車隊壓力下仍信心十足，對於下兩站北歐瑞典、挪威的雪地戰擁有絕對自信可在雪國家鄉滑出佳績。對只拿第四、六名的Subaru來說目前真是慘況，在面對去年不佳成績後也面臨更換輪胎品牌為BFGoodrich，但目前看來情況並沒好轉，P.Solberg僅以26秒之差領先第七名私人車隊的T.Gardemeister拿下第六，成績不算太好。
WRC下站將移師北歐瑞典站，雪地技術一流的車手例如Ford車隊的M.Gronholm將會特別吃香。
於WRC 07首站拿下勝利對S.Loeb與Citroen-Total車隊來說是個好的開始，但之後將連續面臨兩站雪地賽段瑞典站(2月9～11日)與挪威站(2月16～18日)，到底誰能成功征服濕滑的雪國呢？是去年橫掃北國的芬蘭飛人M.Gronholm還是強勁依舊的S.Loeb呢？一切就讓擁有零下27度嚴寒氣候及廣闊冰原的斯堪地那維亞大陸來判定極地決鬥的結果吧！
| WRC 2007車手積分表 |
| 名次 車手 車隊 積分 |
| 1 S.Loeb Citroen-Total車隊 10 |
| 2 D.Sordo Citroen-Total車隊 8 |
| 3 M.Gronholm BP-Ford車隊 6 |
| 4 C.Atkinson Subaru車隊 5 |
| 5 M.Hirvonen BP-Ford車隊 4 |
| WRC 2007車隊積分表 |
| 名次 車隊 積分 |
| 1 Citroen-Total車隊 18 |
| 2 BP-Ford車隊 10 |
| 3 Subaru車隊 8 |
| 4 OMV-Kronos車隊 2 |
| 5 Stobert M-Sport車隊 1 |
