●同樣使用ACP系統
●外觀設計與汽油車款相同
●同級車中輸出功率最高 

Price：台幣60萬元（預估）
On sale：視國家政策而定
期待度＝★★★★☆

在截稿前夕接連發生了兩件大事；一是裕隆集團又發表了新的汽車品牌－酷比（tobe），二是總代理隨即安排了「M’car EV」電動車的試乘活動。雖然忙得人仰馬翻，但台灣消費者最關心的還是「台皮陸骨」的M’car（即吉利熊貓車型）品質到底行不行？而新車售價又是多少？至於電動車型「M’car EV」的表現與設計理念，離我們實在有點遠、不是本文重點！

2010元月開始銷售

我們得再次強調，畫面中的M’car是「電動車」、並非預計12月底於「台北新車大展」上發表的「市售汽油車款」，但兩者的外觀造型是相同的，而且內裝設計共通度也高達90%以上！仍具相當的參考價值。

硬體維持「吉利熊貓」的架構、沒有變動，由於官方認為其尾部僅有「玻璃開闔」而非整體尾門設計，因此登錄車型為「四門房車」而非「五門掀背車」

根據品牌發表記者會上，「裕隆酷比汽車」董事長陳國榮表示，tobe汽車是「庶民汽車」、日後將致力於輕型車的研發工作，除M’car迷你小車外，未來還將推出房車、MPV甚至SUV等車型。而同屬於裕隆集團的「納智捷Luxgen」汽車將與tobe形成「互補效果」，就如同Toyota與Daihatsu（大發汽車）的產品分工一般。記者會上並透露了「M’car 1.3」的預估售價，自排車型售價將在40萬元上下，而5速手排車型則可能下殺至35萬元的價位，搶攻「入門汽車」的意圖相當明顯。

經過長時間的嚴苛實地測試，「裕隆酷比」推出了「3年不限里程」的超長保固條款，可見得裕隆集團對M’car的耐用度的確信心十足。而除了援用「吉利熊貓」的零件外，其實M’car還加入了許多「台灣元素」，一體成型的車體鈑件與7吋觸控螢幕DVD多媒體主機便是最好的例子。

酷比汽車高層在品牌發表記者會上特別提到車輛安全問題，利用先前開發「4門March」的經驗，M’car同樣使用了「一體沖壓成型側車身」的鈑件設計，這大幅提高了新車的安全性，也讓M’car能輕易通過ARTC的「安全法規碰撞測試」、取得了在台上市的門票。

低價汽車時代來臨

如同圖片所呈現的，M’car的硬體設計依然維持了「吉利熊貓」的架構，外觀沒有變動、內裝座椅造型也與「陸規車型」一模一樣！但仔細一看，音響主機換上了配置7吋液晶螢幕的「多媒體主機」，其最大特色在於可以利用藍牙傳輸功能直接播放手機內的MP3樂曲！而位於中控台上方的「DLS 5.1聲道音響系統」也是M’car獨有的裝備，根據工程人員表示，它的外型將會再經修飾、讓其融入內裝設計。

在「右側後視鏡」基座前端與「後玻璃窗」下緣各有一個CCD鏡頭，用來提供類似「Eagle view，環艙顯影系統」的停車輔助功能。而除ABS＋EBD功能外，M’car全車系也將搭載4～6顆氣囊，構築更安全的用車環境。

根據編輯部手邊的消息顯示，M’car「頂級自排」車款除配置1.3升4缸汽油引擎、4速自排變速箱外，全套DVD影音主機以及6具SRS也將列為標配，車價將壓低在40萬元以內，以提高對Suzuki Alto的競爭力。同時入門的「5速手排車型」將推出搭載「空力套件」的運動版車型，在豪華配備取消的前提下，其車價預估在35萬元左右。

由於國內「五期噴射」的法規趨嚴，因此機車價格愈來愈高，以將近10萬元的價格買「皮包鐵」高風險，倒不如多花一點錢買個行車安全，預計在年底「台北車展」接單、明年一月開賣後，低價位的M’car「庶民汽車」將會迅速擄獲憂心父母們的青睞，成為年輕學子的最新代步工具。張家禎

「全功能顯示幕」與「按鍵式檔位控制板」是M’car EV專屬設計，與即將上市的「1.3汽油車型」完全不同。

由於M’car軸距僅有2340mm、屬於都會迷你車型，因此後座膝部空間並不出色，僅約與先前的Nissan March相當

不同的車型將使用不同顏色的廠徽，綠色代表節能、橘色是熱情而灰色則代表Cool與個性。

M’car從明年元月開始販售，全台共有八大經銷體系、12個專屬據點與30個策略聯盟銷售點。