雖然Mercedes-Benz在1997年推出M-Class，成為眾家豪華品牌中進軍SUV級距的先鋒部隊，但對於車身尺碼較為緊湊的Compact SUV級距來說，Mercedes-Benz卻遲至2008年才推出對應產品GLK-Class，在腳步上可說是落後不少競爭對手，而憑藉著極具特色的設計風格，GLK-Class在問世後也順利達成匯集車迷目光的任務。
 

不過在總代理於2008年底將GLK-Class引進國內時，僅僅搭配單一的3.0升汽油引擎設定，並沒有跟上當時車壇興起的柴油風潮，對於SUV產品來說難免覺得少了些什麼，而趁著2010年式GLK-Class登台之際，總代理除了將原本的GLK 280更名為GLK 300外，更將搭載柴油引擎的GLK 220 CDI一併納入車系陣容。

外觀上，GLK-Class全車造型有稜有角，和時下追求圓滑流線的車輛造型大異其趣，展現出頗具自信的時尚風格。

GLK-Class除了師法Mercedes-Benz旗下經典的越野車型G-Class方正的設計風格，也融入了品牌最新的設計元素，在車陣中擁有極高的辨識度。

在外觀上，GLK-Class師法Mercedes-Benz旗下經典的越野車型G-Class，全車造型有稜有角，和時下追求圓滑流線的車輛造型大異其趣，展現出頗具自信的時尚風格，自然也能夠在車陣中擁有極高的辨識度。而在與GLK 300在外觀上的差異部分，除了車尾與車側的GLK 220 CDI、BlueEfficiency銘牌之外，則在於少去了車側登車踏板的配置，但對於離地距離不高的GLK 220 CDI來說，並不會造成上下車時太大的困擾。

座艙內部，GLK-Class延續外觀有稜有角的風格，除了儀表與少數旋鈕，幾乎不見圓形設計，而採用5吋螢幕的Audio 20音響系統雖然界面不如對手絢麗，但無論就手度或辨識性都有優異表現。

雖然GLK-Class的車身尺碼並不算突出，但拜方正的外觀設計所賜，GLK-Class擁有相對寬敞的乘坐與置物空間，讓Compact SUV也能擁有出色的舒適與實用性。

座艙內部，GLK-Class延續外觀有稜有角的風格，除了儀表與少數旋鈕，幾乎不見圓形設計，而採用5吋螢幕的Audio 20音響系統雖然界面不如對手絢麗，但無論就手度或辨識性都有優異表現，至於配備水準方面，GLK 220 CDI也幾乎與GLK 300看齊，僅少了行李箱固定網的配置，略略減損置物時的便利性。值得一提的是，雖然GLK-Class的車身尺碼並不算突出，但拜方正的外觀設計所賜，GLK-Class擁有相對寬敞的乘坐與置物空間，讓Compact SUV也能擁有出色的舒適與實用性。

GLK 220 CDI在中低轉速域叫汽油車型有著更為直接的動力輸出，因此當行駛於市區或山區道路時，駕駛人能夠更隨心所欲的驅策GLK 220 CDI前進。

動態表現方面，在過去接觸汽油引擎車型時，試車組便對GLK-Class沉穩而不失精準的操控演出留下了深刻的印象，在換上具有170匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力的2.1升柴油引擎後，除了延續這樣的特長，車輛在中低轉速域也有了更為直接的動力輸出，因此當行駛於市區或山區道路時，駕駛人能夠更隨心所欲的驅策GLK 220 CDI前進，而隨著柴油車型的導入，總代理也首度開放Off-Road越野外觀/動力套件的選配，讓喜愛GLK-Class的消費者能夠有機會體驗另一面的駕馭樂趣。

BlueEfficiency家族一員，節能表現出色

在短暫與GLK 220 CDI相處的過程中，除了感受到均衡的產品力與更具樂趣的駕馭感，身為BlueEfficiency家族的一員，Mercedes-Benz原廠也運用了輕量化材質與提升空氣力學的方式，讓GLK 220 CDI更貼近時下正熱的節能趨勢，相信這樣的產品設定，將能夠更切中Compact SUV級距買家的喜好。

M-Benz GLK 220 CDI試駕照片集：www.carnews.com/albumview/2527