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零傷亡目標Volvo New S60行人偵測式全自動煞車
2009.12.04 作者:CARNEWS
●先聲光閃爍警告駕駛人
●危急時100%煞車力主動介入
●相對25km/h以內自動煞停
長期致力於安全防護的Volvo,日前訂出了2020年時要達到零傷亡的目標,因此近年來該廠也發表了多項新技術。例如相對速度30km/h產生的City Safety都會防撞系統(15km/h以內可完全煞停)、ACC主動跟車巡航加入變速箱檔位控制(新版30km/h以下可作動)、釋放50%液壓力的CWAB自動煞車等都是著名代表。
攝影機主要為辨識行人所用,而雙模式雷達則是測量距離的功能。 |
雙模式雷達與攝影機的嚴密監控
關於未來的發展上,Volvo則提出了任何車速下緊急狀態提供100%制動力的煞停概念,以及車輛間的雙向感應溝通,同時特別注重老年駕駛的行車輔助,而目前最新的科技運用則是偵測行人的全自動煞車功能,這項設計也將是2010年大改款S60的標配項目。為了要實證這項下一代Volvo新車的傲人配備,原廠選擇了人潮眾多的丹麥哥本哈根街道做為測試之地,安裝車輛更是即將推出的New S60,只不過本車仍有嚴密偽裝,對新車的真正外型還是保密到家。
經過10年發展並累積50萬公里測試資料的這套行人偵測式全自動煞車,硬體架構是以位在水箱護罩內的雙模式雷達量測距離,設於室內中央照後鏡前的攝影機負責辨視型物。在監控前方道路狀況若發現有行人時,系統會在前擋玻璃內以閃爍聲光示警,讓駕駛人做出直覺化反應,若駕駛人未予動作或電腦評估有發生撞擊危險的可能,那麼100%的制動力便會主動介入煞車。
至於大家最關心的完全煞停時速範圍?答案相對速度25km/h以內,因為先前的預警主動減速已可降低75%的撞擊力道,由於行人防護已是最近各車廠間最重要的安全議題,相信藉由Volvo這次的帶頭示範,必定能讓這項防撞科技未來有更蓬勃的發展。穆建偉
Volvo New S60偽裝預想
預計在2010年上市的的Volvo大改款S60,在嚴密偽裝下仍可看出與概念車的關係,譬如其前擋、車頭非常傾斜,同時如果把假的C柱蓋板拆掉,可發現實車尾部亦為斜背造型,故相信量產車外型應和Concept Car相去不遠,但勢必不再夢幻而接近現實。
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