●配置K10B 1.0升三缸引擎
●搭載4速自排變速箱
●平均油耗：市區14.9km/L、高速22.2km/L、平均19.2km/L
●標配6氣囊、ESP

Price：45～50萬元（國內預估）
On sale：2010年1月
期待度＝★★★☆☆

已經行銷30年、堂堂進入第七代車型的Suzuki Alto，是目前全世界最省油、二氧化碳排放量最低的市售新車之一！它僅有1.0升3缸汽油引擎一種動力，佐以國人接受度較高的「四速自排」變速箱，可以提供市區14.9km/L、平均19.2km/L的絕佳油耗成績（5速手排車型可達22.7km/L），幾乎跟機車一樣省油！

由於車身迷你且腰線較高，因此後窗玻璃採「蝴蝶窗」設計，只能外推、不能降下，這已經成為現代迷你車型的外觀特徵之一

麻雀雖小五臟俱全

為了同時兼顧環保與「行的自由」，電動車當然是最佳選擇，但由於現階段充電站密度不足與電池成本居高不下，預估得再過5年EV才能達到普及化的水準。因此「小排量迷你車」便成為現代人的救贖，它既可搭載5名成人同行、廢氣排放也僅有現行車款的一半！（4AT：122g/km、5MT：108g/km）最重要的是新車售價相當便宜，我們預估在年底引進台灣後，新車價格將被壓低在50萬元以下。

Alto屬於「都會代步」車型，其車艙空間約與Nissan March相當。它當然也可以上高速公路長途行駛，但由於軸距僅有2360mm、後座膝部空間相當有限，且短軸距車型行經顛頗路面的跳動通常比較明顯，因此它並不是環島旅行的最佳選擇。

一般民眾對於「迷你車」總存在著廉價、不安全的負面觀感，老實說，除了它的車身重量較輕、高速行駛比較不穩定的先天宿命外，現代小車的主被動安全配備可是一點都不馬虎，水準直逼百萬進口車！

以頂級的「SZ4」車型為例，除配置「雙前座」、「側邊氣囊」之外，甚至連「側邊氣簾」、「ESP、車身動態穩定系統」也列為標配，再加上ABS＋EBD與BAS（煞車助力）等系統，雖然車身迷你但安全配備卻比大多數國產車還要齊全。

此為「頂級車型」內裝，除增設引擎轉速表外，還多出了「前霧燈」、「駕駛座高低可調」以及「側邊氣簾」等配備。但由於屬「入門車」設計，因此後視鏡僅有「手動調整」的設計

小車當道三缸最好

如何降低油耗？減輕車重與提高引擎燃燒效率都是好方法，但車輕就必須講究車身流體力學、避免高速行車時發生危險，提高引擎燃燒效率也得增設感知器、兩者同樣花錢！Suzuki工程師「熊熊」想到，但既然Alto車身這麼小，何不乾脆就配個小引擎、一勞永逸？於是乎，1979年的「三缸引擎」理念再度出現。

第七代Alto所配置的1.0升汽油引擎實際排氣量僅有996c.c.、原廠代號K10B。雖然它只有三個汽缸，但卻應用了時下最先進的製造科技，例如為了降低摩擦所使用的「偏置式曲軸」設計，而「低張力活塞環」、「低負荷氣門彈簧」同樣可以減少不必要的動力損失、提高燃油效率。Alto可以視為Suzuki的「微型世界戰略車」，為了因應各地不同的嚴苛用車環境，K10B引擎使用了更可靠的「正時鏈條」設計，從這些地方便可以看出Alto並非只是一部「廉價小車」，它甚至已經同時兼顧了安全與耐用。

國外買車可謂「錙銖必較」，得到頂級的SZ4車型才配備後座「分離式椅背」。再加3萬台幣，才能從5速手排升級為4速自排，果真是「天下沒有白吃的午餐」

其內裝依然維持標準的「日本設計」，為了降低成本而大量使用的膠料車艙材質雖然清洗容易，但質感實在高明不到哪裡，所幸作工尚屬精細、不致給人「離離落落」的廉價感覺。其實Suzuki的「全球戰略車」用料通常有一定水準，即便稱不上高級但絕對在同級競爭對手的平均水準之上，不論Swift、SX4都是如此。總代理預計在年底的「台北新車大展」上發表Alto，在母廠全球一致的策略下，新增豪華配備已是不可能，我們只希望「全車6氣囊」、「ESP」能出現在這部小車之上，讓台灣消費者見識一下「新世代迷你小車」的真正實力。張家禎

Suzuki Alto目前僅在印度德里的Maruti工廠生產，不論廢棄排污或是安全性均能通過歐盟地區的嚴格要求。

代號K10B的996c.c.三缸引擎，其採「正時鏈條」設計，具有耐用、免保養的優點。

1979年第一代Alto 為了因應本「K Car」引擎排量需低於660c.c.的規定，1979年發表的第一代Alto配置了一具543c.c.的三缸引擎，而它也成為日後「City Car」的設計準則。

1996年第四代Alto 第四代的Alto於1994年於歐洲上市，它一直持續銷售至2002年底，而此時的Alto車頭造型已經與Grand Vitara有著相同的神韻

2003年第六代Alto 於2003年上市的第六代車型改用全新底盤，除車艙空間更大外，引擎排氣量也提升至1.1升。它一直持續銷售至2008年9月第七代車型發表為止，同時也是銷售量最高的Alto車型，光是2004年，它在英國便銷售了8,600餘部之多