全新車款的上市總是讓人期待，尤其是大改款式樣，經過車主使用的意見口碑加以改進、革新，再導入最新穎的設計工法與造車技術，以人為本的思考邏輯來滿足每一位車主，這就是New Wish再創典範的成功特質。

文/杜嘉豪

還記得2004年，第一代Wish於圓山飯店發表時令人震撼的造勢活動，成功讓第一代Wish在上市前五個月銷售超過12,000台，截至第二代全新大改款車型發表前，Wish在台的銷售量答81,000輛，並打下52%的市場佔有率！而在今年發表的第二代車型，日本市場月銷售6,000台目標卻實銷萬輛，由此可見其優異的產品實力早已被市場所肯定！

如同Toyota汽車的大家長豐田章男先生於今年東京車展提到，「造車就像是料理一樣，應該要有前味、中味及餘味」，而屬於Toyota旗下的New Wish同樣具備此一特質，擁有動感流線的亮眼外觀能惹人注意，在實際體驗後能感受原廠造車的用心與科技水準，在實際成為車主後更能有讓人滿足的使用心得，這就是Toyota New Wish的獨到之處。

簡約設計的風格在不對稱雙層儀錶控檯的設計下顯得相當大方，組件與質感都屬一流讓車室呈現高級感受

原汁原味的日規外在

融合年輕、動感、靈巧的設計元素，讓New Wish在外觀呈現不同以往的運動風格，車頭厚實的保桿與頭燈、水箱罩薄型化設計的搭配下，營造出Minivan車型少有的低重心感受，引擎蓋上的兩道折線則銳利車頭氣勢。從車側觀之，立體感相當鮮明的車側腰線貫穿全車，前移80mm的A柱讓New Wish擁有新幹線列車般的流線造型，車尾造型則在高亮度LED尾燈輝映下展現高級氛圍，擁有極佳的辨識度與安全性。

New Wish的車身尺碼也稍稍放大，車長與車寬增加10mm、25mm，對於七人座的車室空間有加分之效，此外，前後輪距也隨之增加25mm與10mm，加寬的輪距提供更為出色的行駛穩定性，有利駕駛精準掌控車身動態，也讓原就具備靈活操控特質的Wish，有著脫胎換骨的操控感受。

前座椅背薄型曲面化後能增加後排腿部空間，進而滿足七人乘座的空間需求。

前衛先進的設計美學

除了外在搶眼，New Wish的內裝格局更顯突出，採年輕簡潔的設計風格，獨到的機翼概念雙層中控檯頗具巧思，出風口的位置經過細心安排，提供全車更為優秀的冷房效果。而為將內裝質感大幅強化，包含座椅、排檔頭及平底式設計的跑車化多功能方向盤均以銀色縫線處理，呈現如同手工打造溫潤手感，而國產車首用的平底式跑車方向盤除呈現動感氛圍外，下緣的平底處理更能增加駕駛腿部空間方便進出，四向調整機能更能滿足不同身材的駕駛。

而為呈現訴求年輕、動感的車室，New Wish特地在車頂裝上意座大型LED氣氛燈，搭配自發光儀錶與MID多功能資訊顯示(G等級以上)，展現出色的科技風格，而儀錶外框、中控飾板與門內把手均均已鍍鉻件或鈦銀塗裝處理，使得全車風格展現過往未見兼具品味與動感的先進化座艙。

亮度三段調整大型LED燈條縱貫車室，冷氣循環裝置則是優化冷房效率的新武器。

滿足，人性化思維設計

真對乘坐空間表現上，New Wish也巧施魔法讓七人座更為寬裕，在車身大小與軸距限制下，三排座位的空間原就有限，New Wish特地將前座椅重新設計，不僅提供更佳的包覆性與支撐性強化人體工學外，椅背的也採用薄型化來縮小體積，進而增加第二排座椅的腿部空間，搭配第二排前後調整，連帶替第三排的乘客作了妥善且周全的空間安排。

此外，車艙內的最大寬為1440mm，比起舊款車型增加95mm，即便是三名成人於第二排乘座亦不顯窘迫，二、三排座椅分別採6/4及5/5分離設計，除能滿足七人乘座需求外，也能有聰明靈活的空間變化彈性供車主調配空間，加上全車隨處可見的置物空間，不論是駕駛或乘客，都能沉浸在滿足的喜悅。

而關於縱深較大的Minivan車型讓人頗有微詞的空調功能與冷房效果，New Wish除在駕駛艙的出風口進行最適化位置排列外，中控檯上方的出風口則針對後座乘客，原廠特地在車頂吸附一座冷氣循環裝置，能進行三段風量控制，有效將冷氣傳至第三排座位，讓全車的冷房效果更為均衡全面，不再有「三溫暖」的乘車感受。

觸控式影音娛樂系統新追加防盜密碼功能，是打擊宵小的科技配備。

Dual VVTi加持帶勁更經濟

New Wish在動力單元的進化更值得注目，換上一具全新的3ZR-FE 2.0升引擎，可輸出141hp/5600rpm、19.3kgm/4400rpm的最大出力，在Dual VVTi的幫助下，讓這具引擎起步有力、高轉暢快，搭配四速手自排能擁有一氣呵成的加速過程，而拜新引擎科技所賜，在高轉速的運轉音頻與精緻度更勝過往，具備高級車的特色。

此外，原廠也為New Wish配上方向盤換檔撥片(G等級以上)，將手自排功能作最大化利用，除能滿足日常行車需求外，也能提供過往所沒有的駕控樂趣。另外值得一提的是，在油價日漸走高的今日，車輛的節能效益絕對是買家考量的重點，New Wish擁有13.7km/L的平均油耗，除是國產Minivan中的省油冠軍外，更拿下標準更高的節能標章肯定！兼具性能與節能的表現展現新車的競爭優勢。

新車為幫助駕駛能更為精準的控制油耗，特別在MID多功能資訊顯示幕上新增加「ECO Meter」顯示功能，當切入平均油耗顯示時，會有一ECO顯示區間隨油門狀況與車輛負載即時顯示油耗表現，當控制在省油的駕駛模式下，ECO燈號會亮起提醒車主目前的行車狀態符合燃油經濟性，是環保節能的貼心幫手。

自發光儀錶展現科技先進質感，行車資訊顯示幕上的ECO METER則是幫助駕駛精進油耗的小幫手。

獨家配備魅力足

豐富的豪華舒適性配備向來是Toyota的強項，新車導入全套的Smart Entry+Engine Start系統(2.0E-Hi等級以上)外，在DVD主機部分(2.0G以上)則加入防盜密碼設計。有鑑於現行Wish的螢幕高失竊情形，新車的DVD螢幕都附有專屬密碼，這組密碼只對應原車原主機，主機一旦斷電後，即需要原廠密碼啟動，只要車、密碼與主機有一項不正確，該主機就無法啟用此舉將造成銷贓管道困難，進而扼止竊盜歪風。

此外，除原廠公布的J、E、E-Hi、G四個等級外，針對2.0G車型另提供IPA智慧停車系統、BGM倒車影像系統、衛星導航、VSC車輛穩定與TRC循跡防滑系統等供車主選配，就配備的深度與廣度而言，再加上實惠的售價與精進的產品本質，在國產同級對手中幾已無車可敵。

新追加的後保桿防撞鋼樑大縛強化安全性，原廠另在鋼樑上追加緩衝墊以吸收撞擊力道。

安全更上層樓

New Wish採用GOA安全車體，在可潰縮車體結構與高強度座艙設計下，可分散撞擊力道並保持車室完整性，大幅降低意外發生的危險，同時New Wish特地在後保桿內加裝大型防撞鋼樑附撞擊緩衝材質，對於第三排乘客的安全防護更上層樓，New Wish也通過ARTC的56km/h前方偏位及50km/側撞撞擊測試，足證明新車款的安全防護功力。

「All in One Package Vehicle」是第二代Wish開發的基本概念，一部擁有動感、舒適、敏捷的七人座Minivan車型，滿足所有乘員的使用需求，這就是New Wish無限的動人魅力！

多用途的座椅變化能滿足乘客與載物需求，這是七人座Minivan車型的最大魅力。