●採用Fiat集團內C-Evo底盤
●車身尺寸大幅放大

國外預估推出時程＝2010年第一季

對於在美國的義大利車迷來說，Chrysler與Fiat的結盟動作可說是一大福音，如此的動作形同告訴消費者Alfa Romeo即將重返美國；不僅如此，未來的Chrysler甚至有可能將會採用Alfa所提供的技術在美國製造具有義大利血統的車款。因此廣受矚目的新產品就是Alfa Romeo Milano，在去年的波隆納車展中，Alfa Romeo總裁Luca de Meo曾經告訴媒體這部車正在開發當中，而且將會在2009年的法蘭克福車展中正式發表，如果Luca de Meo的說法並非煙霧彈，開發過程一切順利的話，我們將會在不久之後見到這部量產車。

雖說車體仍披著厚重偽裝，但尾燈造型確實與8C、MiTo有著相似的元素

承襲8C的造型元素

雖說這次我們拍攝到車輛依然身披厚重偽裝，但我們可以看出此車確實依照Alfa Romeo所預設的方向進行開發，它不僅具備較大的車身尺寸以及五門掀背式的造型設計，外觀上也隱約可看見超級跑車8C的影子。

新車將會搭載Fiat集團的C-Evo底盤，這具底盤目前已經使用於Lancia Delta與Alfa Romeo Bravo車上，與先前謠傳Fiat集團將為149打造一具全新底盤的說發有所不同。在動力方面，我們推測新車將會採用Alfa Romeo慣用的幾個動力選項，包括入門的汽油與柴油引擎，頂級GTA車款預計將會搭載3.2升V6引擎，動力輸出至少為265hp起跳；在變速箱方面，Alfa Romeo將會提供買家六速手排變速箱，六速自排變速箱則會列為選用配備。

車身尺寸將比147來得更大，Alfa Romeo的如意算盤是將147分為149、MiTo兩種車款，分別進攻兩種級距

事實上149也僅是我們推測的暫定車名，為了能夠更精準瞄準市場，Alfa Romeo把原有的147車系一分為二，先前推出的MiTo乃是尺寸較147更小的版本，而比147略大的則是149；根據某些消息指出，149的車名或許會用Milano，MiTo瞄準小型都會用車市場，Milano則主攻交通距離較長、對空間需求更大的市場，同時配備也將會比MiTo來得更為豐富；因此我們也相信Milano將會分別推出前輪驅動車款以及搭載四輪驅動系統的Q4車型。劉建宏

現行Alfa Romeo 147車款