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Audi R8 Clubsport硬派車款

2009.11.27　 作者：CARNEWS 　

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●車身進一步輕量化、將減輕100至150公斤
●追加空力套件
●後驅、手排限定

國外預估推出時程＝2010年第一季

目前Audi正加速腳步進行輕量化R8 Clubsport的開發，從我們所拍攝到的照片可以看出車身上的空氣力學套件已經與我們上次所拍攝的原型車有所不同。
我們第一次拍攝到的R8 Clubsport測試車上安裝著與一般R8相同的橢圓形排氣尾管，但這次測試車上的排氣管則變更為大口徑的圓形設計；此外這也是我們第一次發現R8 Clubsport在車尾兩側追加的大型散熱口：我們相信這樣的設計主要是為了幫助後輪煞車散熱。

前保桿的造型經過修改，並在兩側追加小型側擾流翼，更加強調R8 Clubsport於高速行駛時的穩定性

輕量化+後驅+六速手排設定

在車頭的部份可以發現前氣壩的造型經過些許修改，並在保桿兩側的角落追加小型側擾流翼：車尾下方的散流器尺寸則經過加大，原本一般R8車上的電動升降擾流翼則被大型固定式擾流翼所取代。內裝部份雖然看不出太多的端倪，但從後窗望去，安裝於座位後方的板狀散熱片顯得十分特別，但這或許僅是測試車所使用的暫時性配備，但也有可能是因為內裝進行減重而特別追加的散熱裝置。

加大口徑的圓形排氣尾管與大型車尾散流器乃是R8 Clubsport的特徵，固定式大型擾流翼取代原本的電動升降式尾翼

根據Audi內部的消息來源指出，R8 Clubsport的車身重量將會減輕100至150公斤之譜，雖說動力來源仍是同一具V10自然進氣引擎，但在動力輸出方面將會有所增強：在變速箱方面，為了強調這部車的Clubsport風格，Audi方面將僅提供傳統的六速手排變速箱，R-Tronic自手排變速並不在配備清單之中。
我們預估R8 Clubsport將會在今年11月底的埃森改裝車展中推出，並於2010年第一季開始銷售。劉建宏

現行車款Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro

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