再度返台 Skoda Superb Combi東歐時尚

未分類

2009.11.27　作者：CARNEWS 　

●充裕的行李廂容積
●多元動力選擇
●後懸吊追加抗震襯墊，前懸吊下支臂改以鋁合金鑄造

Price：未公佈
On sale：2009年第四季
期待度＝★★★★☆

在去年成功推出Superb房車之後，Skoda在今年車展當中再接再厲推出了旅行車版本的Superb Combi。在Skoda長達百年的歷史之中，曾經推出過許多combined cars（長軸與旅行車款），而這也是Combi副車名的緣由。Superb Combi擁有4.8公尺的車身長度，因此也換得了充裕的行李廂容積，標準容量為633公升，在將後座放倒之後則可擴充至1865公升，除了車內容積極大之外，尾門開口下緣距離地面僅有600mm，提昇了大型物品進出的便利性。

這部車流線而典雅的造型讓我們大為驚艷，與過去的Skoda產品難以聯想

Superb Combi可說是Skoda邁入高級車之林的象徵，不僅車內的配備變得更為豐富，質感也得到相當的提昇，同時這部車也是首部將keyless免鑰匙啟動裝置列為標準配備的Skoda車款。另一項有趣的配備則是同樣首度出現在Skoda車上的電動尾門，這項配備不僅是Skoda首次運用在量產車款上，即使在更高級的競爭車款上也十分罕見。

多元動力選擇

由於與VW集團共享資源，Superb Combi所使用的引擎全數來自VW，其中包括2.0 TDI、1.4TSI、1.8TSI以及頂級的3.6 FSI V6引擎，而與這些引擎搭配的變速箱除了標準的六速手排變速之外，DSG雙離合器變速箱也出現在選用配備之列，我們相信未來Skoda正式開始於台灣販售，DSG變速箱將會成為在台販售的標準配備。

雖說Superb Combi是以Superb房車版為基礎設計出的衍生車款，但Skoda仍針對旅行車所需而進行了相當程度的改良，主要的更動的部份乃是針對負重與舒適性所需，例如在後懸吊追加抗震襯墊，前懸吊下支臂則改以鋁合金鑄造，而這些機械結構的改良與強化，讓Superb Combi的操控性與舒適性都得以提昇。劉建宏