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Citroen REVOLTe全面造反!
2009.11.21 作者:CARNEWS
●2CV現代復刻版
●採用油電混合動力
●對開車門、三人座設計
Price:NA
On sale:NA
期待度=★★★
從REVOLTe的英文字義就可以看出Citroen打算「造反」、全面顛覆現行的汽車設計理念!從「C字型」的車門線條可以明顯看出它就是經典的2CV車系的「復刻版」。2CV是一個傳奇車型,打從二次世界大戰結束開始生產,一直到1990年代、最後一輛2CV才駛離生產線!它是當年率先採用「前置引擎、前驅驅動」的車型,這在以後輪驅動為主流的汽車年代,簡直是離經叛道的瘋狂舉動!但事實證明,Citroen的眼光是對的。
為了向前輩致敬,REVOLTe的內裝採極簡設計風格,後座當然是經典的沙發椅造型 |
被定位為「都會代步工具」的REVOLTe其車身尺寸為3680╳1730╳1350mm,約與Suzuki Swift相當,除「對開式車門」刻意維持了C字型線條外,其「軟篷車頂」的造型也與2CV有著異曲同工之妙。傳統中加入了現代科技,軟篷上的孔洞其實是「太陽能板」,它們的總和面積不大、所能提供的功率有限,主要用來驅動車內的散熱風扇,避免戶外停車時車艙溫度的急遽飆高。
從歷史照片可以看出,2CV的後座為「沙發設計」,REVOLTe同樣比照辦理。在設計愈來愈複雜的車艙中,現在竟然出現「一柱擎天」的方向機柱設計!且底座還巧妙地結合了油門與煞車踏板形成一個S型,確實徹底顛覆了現行的設計理念而回到從前。
已經絕跡多年的「外露式」方向機住再現江湖,看來REVOLTe的確要徹底「造反」。 |
改良版油電混合
與車艙設計理念相同,REVOLTe的動力系統同樣以最基礎的設計與最簡單的結構搭配而成。眼前汽車工業似乎達成了「電動車才是主流」的共識,但Citroen認為電池的性能依然不夠可靠,因此他們決定以「Rechargeable hybrid」作為新車動力來源。
打從1949年誕生,2CV足足行銷了40年才停產!它不但是Citroen的傳奇車型,也是汽車界的「活化石」。 |
官方公布資料中並沒有太多數據,文中僅提到REVOLTe的「改良版Hybrid」動力其系統概念與Toyota Prius非常類似,同樣有一具小排量引擎以及電動馬達,但在提升電池效能並更為精準地控制電能回收工作的前提下,REVOLTe的「純電動行駛」續航力將大幅增加,而非Prius的個位數里程。很明顯的,Citroen工程師是利用REVOLTe的重生向2CV致敬!除經典再現外,我們也注意到Citroen並不認同「純電動車」的思維!這次它會不會再度讓世人跌破眼鏡,答案很快就會揭曉。張家禎
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