●搭載V6 FSI機械增壓引擎
●S-Tronic、Quattro為標準配備
●Sport Differential差速器列為選配

Price：57,900
On sale：2010年第一季（德國）
期待度＝★★★☆☆

對於Audi的產品來說，掛上「S」字頭的車款均具備強悍的性能，在本次車展當中，Audi正式發表A5車系的第二部衍生車款S5 Sportback。過去我們曾經認為A5/S5 Coupe乃是A4車系的雙門衍生車種，但事實上Audi的計畫是將A5獨立成為介於A4與A6之間的車款，這點從A5 Sportback的推出即可看出些許端倪，而這次S5 Sportback的推出，更證實了Audi的產品策略。

流暢的車頂與車尾線條顯得十分優雅，也讓S5 Sportback顯得個性獨具

333hp、3.0升V6機械增壓FSI引擎

S5 Sportback採用3.0升V6機械增壓FSI引擎作為動力來源，機械增壓器安裝於V6引擎兩排汽缸之間的空隙，並且在增壓系統內附上兩組中間冷卻器以降低進氣溫度，最大增壓值則為0.8bar。

此一V6引擎的排氣量為2995c.c.，對於Audi來說大排氣量並非追求大馬力的唯一解答，此一引擎的最大動力輸出為333hp/44.9kgm，以如此的動力推動S5 Sportback的車身僅需5.4秒即可完成0～100km/h加速，極速則依照慣例為電子限制250km/h。

內裝陳設採用Audi S車系慣用的安排，橘紅色的皮革運用十分搶眼

如此組合的另一特色為油耗表現，S5 Sportback的油耗為10.3km/L，以高性能跑房車來說可算是相當省油的車款。變速箱則有標準手排與七速S-Tronic自手排兩種選擇，我們相信引進台灣的車款大多將會採用S-Tronic變速箱；另一項讓人感到有趣的裝置則是列為選配的Sport Differential差速器，藉著此一裝置的協助，S5 Sportback的動態表現將會更為優異。

S5 Sportback所使用的引擎與變速箱倒是給予我們不少未來Audi高性能車款的動力組合的暗示，或許未來的S4也將會使用3.0 V6機械增壓引擎作為動力來源，而更高階的RS4或是RS5 Coupe、RS5 Sportback或許會用上在今年GTI Meet出現的Q5 Custom Concept車上那具3.0 V6雙渦輪增壓引擎。劉建宏

圖加框斜背的歷史 早期的Audi車款中有不少車輛採用斜背式的車身設計，不少車款也擁有大型的上掀式尾門，也因此像S5 Sportback這樣的車體設計概念並非全新設計；從高性能的S與RS車系中即可看出歷史的淵源，Sport Quattro採用斜背式設計，第一代RS4僅有Avant車款，緊接著歷代的S與RS均為房車、旅行車兼備，與其說Sportback是刻意作怪，倒不如說是歷史傳承較為貼切。