●融合極盡奢華與強悍性能●8.0升W16機械增壓引擎●純手工組裝限時販售

Price：未公佈
On sale：2010年第二季
期待度＝★★★☆☆

透過W16四渦輪引擎展現的1001匹最大馬力，讓Veyron 16.4具備現今所有輛產車中最快的407km/h極速紀錄，也讓Bugatti這塊老招牌又重新展現光芒。而就在該品牌正跨越百週年紀念的重要時刻，Bugatti除了陸續推出兩款Veyron 16.4限量紀念版之外，於法蘭克福車展前夕又發表一款四人座超跑16 C Galibier Concept，成為近期富豪圈內的熱門話題。

為紀念創廠滿一百週年，Bugatti在今年3月的日內瓦車展上推出一款Bugatti品牌代表色的Veyron Bleu Centenairee紀念版，接下來在美國舉行的Villa d’Este Concorso d’Eleganza車展中又再度發表敞篷版Veyron Grand Sport-Sang Bleu慶祝百週年，但這些對Bugatti來說只不過是暖場秀。

車尾的設計概念取材自早期Bugatti所獨創的圓弧曲線，排氣管的數量達到八個而突顯其非凡身價

百週年慶四座超跑

精采好戲就在今年9月的法蘭克福車展正式上演，一款名為16 C Galibier的全新概念車讓該品牌一連串的百週年慶活動達到高潮。從外型設計來看，這部具有四片車門的四人座超級跑車，在造型方面除了延續Veyron 16.4開創的嶄新形象外，也融入早期Bugatti世代最為經典的Type-57經典元素，讓16 C Galibier繼續獨領風騷。

技術層面部分，據消息顯示Bugatti此次與同樣隸屬VW集團的另一個高級品牌Bentley進行策略結盟，16 C Galibier的底盤與主要機械結構的基礎來自Bentley旗下車款，但會使用Bugatti自行研的動力系統。就該廠提供的初步訊息來看，16 C Galibier採用一具前置8.0升W16引擎，其本體應該與Veyron 16.4相同，但原本的四具渦輪增壓器已改由兩階段運作的機械增壓系統所取代，傳動架構仍為全時四驅。

內裝使用許多帶有古典風味的元素，位於正中央的大面積胡陶木平台與影音系統展現了獨特創意

至於細節方面，由於16 C Galibier仍被Bugatti定位為概念車，因此動力輸出的數值與性能並未公佈，但就這具8.0升W16引擎的在Veyron 16.4身上所展現的威力來看，16 C Galibier的表現勢必令人期待。

市場策略方面，16 C Galibier會與Veyron 16.4相同採手工組裝並維持少量生產的方式販售，但會從過去的限量改為限期生產，16 C Galibier只計畫生產3年的時間。

1999年 Bugatti EB 218

在VW集團剛將Bugatti併入旗下沒多久，在1999年的日內瓦車展上便出現一款擷取1926年Bugatti Royale外型而設計的四人座概念車 EB218。這部車實際由知名的Italdesign工作室(喬治亞羅)所負責製作，從車上的一些特徵可看出帶有些許1993年Bugatti概念車EB112的影子，當然，這項提案最後並未被Bugatti採納。

於1999年由喬治亞羅所設計的Bugatti EB 218在外型設計方面亦帶有濃郁的古典風味

Bugatti EB 218

Bugatti EB 218