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2010 Toyota Yaris世代交替

2009.11.20　 作者：CARNEWS 　

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國產小型車「永遠的衛冕者」－－Toyota Yaris在上市近三年之後終於推出小改款車型，編輯部接到許多讀者來信詢問到底它改在何處？看起來雖然有些不同，但卻又說不出個所以然！由於筆者在6月也剛買進一部Yaris，因此就利用新舊兩款車作一篇算不上試車的「車主心得報告」以解眾多讀者心中的疑惑。

文/張家禎+圖/王澤瑋

一手車訊Verdict ★★★★☆  4.5星
討喜之處：空調效果變好、外型更精緻
遺珠之憾：Aux-in無USB讀取功能
基本資料→●建議售價：52.9～62.9萬元●綜合平均油耗：16.6km/l●上市時間：2009/10

編輯部早就知道「小改款Yaris」即將上市的訊息，但筆者卻依舊購入舊款車型？原因是小改款車型僅有「前/後保桿」、「大燈樣式」與「引擎蓋線條」小幅變動，而內裝的「恆溫空調」、「大燈高低可調」等設備又非必須品，且小改款新車售價通常會調漲，再加上每天得同時使用兩部車的迫切需求，最後還是選擇購入舊款Yaris。買車得視個人需求而定，新車雖然帥氣但價格也最硬，末代車則具有系統成熟、議價空間大的優勢。因此如果真有用車需求，其實不必苦苦「單戀一支花」！買就對了。

本文將用「圖解」的方式說明小改款Yaris的進化處，經過數月相處、筆者發現它是一部絕佳的「市區代步車」，雖然行李廂不是最大、操控也不怎麼高明，但對於「兩人世界」來說，肯定是稱職的生活好幫手。

Toyota Yaris原本就配置「可變排量壓縮機」，現在加上「恆溫空調」的設定，徹底根除了空調不夠冷的疑慮。

車側比一比
小改款車型新增「魔幻紫」、「水漾藍」新車色，15吋鋁圈則更換為八幅式樣，同時前葉子板的「VVT-i」鍍鉻銘板亦被取消。而原本「1.5E入門車型」配置與Vios相同的14吋鋁圈，小改款之後則改為「鐵圈搭配輪圈蓋」。
底板隔音強化
小改款車型在前座地毯下方加鋪一層「抑震墊」，加上原本的隔音棉、保麗龍等材質，改善了行駛高速公路時「底盤噪音」較大的缺點，至於市區一般行駛則沒有太大的差異。
雖然僅是薄薄的一層膠，但它確能有效抑制鈑金共振的現象，讓車艙更為寧靜
舊車型僅有隔音棉、保麗龍兩層隔音材質
.「頭燈手動水平調整」共有5段，可依照個人開車習慣調整大燈照明區域、相當實用
.「恆溫空調」為G、S版車型標配，搭配「可變排量壓縮機」、冷房效果更出色
花5000元選配的「外接音源轉換器」才有兩種接頭。
小改款Yaris雖將「Aux-in」列為標配，但僅有3.5mm插孔，Mini USB插孔依然付之闕如
小改款車型內裝維持原有架構，僅增設「恆溫空調面板」、換用「黑色車門扶手」與「星藍立體紋不織布」座椅。E版入門車系則沿用舊車型的「點狀不織布」花紋設計
舊車型內裝
尾燈造型與內部排列並無變動，僅燈殼改採透明材質並內置「鍍鉻飾板」以提高其明亮度。上方煞車燈改回傳統「鹵素燈泡」則是小改款Yaris唯一退化之處
舊款車型的「櫻花造型」LED煞車燈
舊款Toyota Yaris
與前保桿相同、轉角處新增「保桿飾條」，牌照開口也改為「V字型」設計、與尾門線條連成一氣。要提醒讀者的是，Yaris倒車燈採單一燈泡且設在右邊尾燈下方，左側尾燈下方則是「後霧燈」設計，獨特的排列總讓人以為燈泡已燒毀，其實只是認知上的誤會（

 

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