●鋁製手工打磨車身
●對開式車門設計
●星光頂飾系統運用

一提到最頂級的豪華轎車，相信每個人的腦海中都會浮現Rolls-Royce這個品牌，其飛天女神的立標與大型直瀑鍍鉻水箱護罩的兩大特徵，也成為許多車廠在開發高級房車時競相仿效的對象。另一個傳統是該廠兩大車系的命名如Ghost、Phantom都來自於「靈界」，其中身為旗艦的Phantom中文直譯為幻影，有趣的說法是這部車因為既快又安靜如幽靈一般，而新一代的Phantom的確對奢華重新定義，因此不但香港半島酒店以它接送貴客，在去年度此車款也獲得優異銷售成績。

厚實的C柱為Phamtom外型上的一大特徵，其行路性則訴求於安靜、沉穩的舒適性

後座配備再調整

2003年發表的Phantom於’07年已歷經小改款，其’09年式車型則再次升級來強化競爭力，此次的主軸是外觀如Drophead、Phantom Coupe有更流暢的線條，同時車把追加LED照明與標配21吋鋁圈（含兩種鍛造拋光式樣）。至於內裝部份的修改則為細部調整，主要是後座增加雙向閱讀燈、外接音源讓設於桌上式的獨立12吋螢幕有更廣泛的用途，畢竟Phantom是以後座買家為主，提昇第二排遠比前控檯重要的多。

連引擎外觀都講究工藝般的造型，這具6.75升V12心臟的最大出力則為460hp/73.4kgm

在動力、底盤方面，’09 Phantom仍維持BMW 6.75升V12引擎搭配ZF六速手自排變速箱、雙A臂懸吊結合電子氣壓避震器的設定，不過這樣的動力組合在現今看來有些弱勢，因為其最大出力只有460hp/74.3kgm，相對不論是短軸或長軸版的加速成績都要比對手慢了1秒以上。但Rolls-Royce本來就不強調速度，沉穩而舒適的行路性才是原廠所重視之處。

為司機專用的前排客艙仍維持一貫的典雅性，設計上也展現Rolls-Royce的傳統精神

長軸版客訂化為主

Phantom自推出EWB（Extended Wheelbase Version）的長軸車型後，對銷售成績也有相當大的幫助，而EWB車款在車體延伸970mm後，軸距亦自3570mm加長至3820mm，這多出的250mm長度不只能營造更寬廣的空間，同時更可加裝豐富的個人化配備，所以Phantom長軸版也以客製化為主要訴求。關於本車接受訂製的項目可說是琳瑯滿目，除了基本的皮革、木質飾板等級與配色的選擇外，還包括獨立影音系統、冰箱、車用電話、電源插座、分離式全電調後座、小桌與私密隔屏等等，所有設計就行動招待所的規格，可想而知會讓工商領袖多麼受用了。

寬大的後座標準為全排式樣，長軸版一切都可按照客戶需要來規劃配備

Phantom EWB的主要銷售地區為中東，其次是亞洲、美國兩地，歐洲反而是標準版較受歡迎，不難想見這跟風俗民情與交通環境有很大的關聯。最後Phantom的特訂系列都要即早下單，因為這部車的製作非常花時間，譬如手工焊接的鋁合金車身與零件打磨就是一例，正因為如此Rolls-Royce才被世人認為有高貴精品的價值，在此之中其對開式車門、星光頂飾系統都讓人感受到設計的用心，所以新一代Roll-Royce車款的講究也一如往常。

後座的反向開啟車門更便於乘客進出，而且據說對於噪音的抑制也有很大幫助

專利的星光頂飾系統、附可調通話孔的透明隔屏都是Phantom在內裝設計的創舉

History of Rolls-Royce

有車中之王美譽的Rolls-Royce創立於1906年，總部現址在英國Goodwood，這家公司的命名是由兩位創辦人Henry Rolls（1863～1933）與Charles Royce（1877～1910）的姓氏而來，其原本轄下有飛機發動機與汽車兩個事業體系，不過車輛部份的經營權在21世紀已由德國BMW取得。

Rolls-Royce在汽車的發展中，是以Sliver Ghost（1906～1925）奠定車王根基，這部車的底盤同時是英軍首部裝甲車的基礎，而在80、90年代該廠則與BMW展開密切合作（BMW提供引擎），因此雖然後來VW集團獲得了Rolls-Royce股權，但最後還是因某些因素讓BMW取得經營權。BMW入主Rolls-Royce後的第一部作品就是2003年推出的Phantom，這輛車的各項零組件全部都是重新設計， 因此可說是Rolls-Royce的新世代代表作，自此之後包括Drophead Coupe、Phantom Coupe到年底法蘭克福車展即將發表的Ghost，每部車皆為讓人讚嘆的工藝結晶，也達成先前原廠所說的家族四款主力車型計劃。另外，’05年法蘭克福車展Phantom EWB長軸版的登場，亦讓世人見識到新的豪華標準，而’09年Phantom並經過升級，以更成熟的姿態迎接對手挑戰。

1929 Rolls-Royce Phantom Ⅰ