●增加Sportback與S-Tronic選項
●雙離合器自手排0～100km/h：5.5秒達成
●內裝導入大量鋁合金裝飾

伴隨A3家族的Face-Lift，S3在去年下旬也經過小改款的升級，同時在原有的單一手排與三門車型之外，還多了S-Tronic雙離合器六速自手排與Sportback運動旅行車款的選項，因此對應的客層可說更為廣泛。

可算是以四缸引擎化身為大鋼砲代表的S3，其使用的2.0 TFSI在經由加大渦輪葉片（Boost 1.2bar）、中冷器、噴油嘴與機件全面強化後，可爆發出265hp的傲人馬力，同時達35.7kgm的扭力可從2500轉持續到5000轉，配合密齒比六速手排後，原廠公佈0～100km/h加速僅需時5.7秒，極速則同樣為此級距最高的250km/h。在此如搭配S-Tronic的S3，0～100km/h更可縮短為5.5秒，也等於把引擎輸出與傳動效率發揮到極致，面對其他對手顯得遊刃有餘。

內裝承襲Audi一貫的高質感，平把方向盤、桶型座椅、大量鋁合金飾板皆突顯了高性能本質

以穩定性為主的四驅設計

S3選擇2.0 TFSI引擎的好處是本體重量較輕，相對前後配重能夠更加均衡，其全時四驅則為電子液壓耦合多片離合器構造，前後差速動力分配單元也因平衡性與引擎為橫置的考量，將主要結構配置於後軸。但它並不似新一代Quattro採後驅傾向的設定，而是屬瑞典Haldex製作的直線幾近前驅、彎道變更50：50的設計，所以穩定性還是為主要的考量。

使用鋁合金懸臂減低簧下荷重的S3，懸吊高度要比一般車型降低25mm來求取低重心化，同時搭配225/40/18跑胎與前345mm、後310mm大徑碟盤加強操控極限，其座艙則在跑車桶椅、三幅平把方向盤、換檔撥片等駕控必要配備外，還加入真皮包覆內裝、大量鋁合金飾板與MMI整合介面提昇質感與科技性。此外，本車外型除有跟隨A3小改款而融入的LED燈飾外，更為流線的空力套件設計也加深了高性能形象；總的來說，S3就是輛以氣質取勝的火熱鋼砲！

橫置引擎限制進化

S3搭載的2.0 TFSI引擎雖然有265hp高額出力，但因橫置之故並無法搭配最新的七速乾式離合器S-Tronic，以及40：60的新一代Quattro系統，相信下一代車型必能有以上兩項的進化，同時2.0 TFSI引擎也會升級導入AVS可變進氣揚程的設計，所以300hp後驅式AWD的目標指日可待！