節能減碳是全球的趨勢，有鑑於此，裕隆集團自主品牌LUXGEN特別投入電動車研發領域，以高度成熟的技術涵量，推出智慧科技‧電動車LUXGEN EV+，並開放媒體試乘。

LUXGEN副董事長陳國榮在體驗會現場致詞，並歡迎媒體前來試乘全球首部7人座智慧科技電動車 LUXGEN EV+ 。

LUXGEN在體驗會現場展是電動車相關模組，並期許能將電動整車、電動車零組件、儲能、碳相關及社區能源等五大產業，形成綠能黃金價值鏈。

整合台灣的資源，LUXGEN EV+的合作夥伴包含ACP (系統技術，80%台灣資金，美國洛杉磯)、金富田(MOTOR，台中大雅)、致茂(PEU, power electronic unit,桃園龜山)等，同時也是TESLA電動車 (Mercedes-Benz擁有10%的股權)、BMW MINI E的技術提供者。LUXGEN可說是繼雙B集團後，ACP全球第三個合作夥伴。不同於TESLA、MINI E雙人座SPORTS CAR小車的設定，LUXGEN第一部電動車，就直接挑戰大型車款，在技術涵量、性能表現上將更勝一籌。在全球電動車研發競賽的出色表現，可說是另一種品牌台灣的具體呈現。

LUXGEN副董事長陳國榮親自駕駛LUXGEN EV+帶領媒體於裕隆汽車三義廠區進行體驗。

裕隆汽車副總經理李俊忠與LUXGEN EV+的動力核心單元進行合影。

別於目前各大品牌電動車僅限於車展展示的情況，LUXGEN已將電動車研發成果公開，並開放專業汽車媒體試乘、檢驗，展現技術的成熟度。在電動車的設定上，LUXGEN不僅要達到節能環保的需求，在駕御樂趣、性能操控上也毫不妥協。目前推出的雖然僅是階段性產品，但性能表現已和雙B同級。未來推出的量產車型，將在現有成果的基礎上，在外型、性能上再升級。在華創車電的整合下，LUXGEN EV+未來推出的車型性能設定，將在180kW馬達發揮出240hp之最大馬力與265N-m最大扭力，若以7人座的車身來看，0~100kph的加速表現可跑出8.6秒的好成績，最高時速更可上探145km/h，並擁有高達350km以上的續航力(定速40km/h)，表現令人驚艷。

在華創車電的整合下，LUXGEN EV+未來推出的車型性能設定，將在180kW馬達發揮出240hp之最大馬力與265N-m最大扭力，若以7人座的車身來看，0~100kph的加速表現可跑出8.6秒的好成績，最高時速更可上探145km/h，並擁有高達350km以上的續航力(定速40km/h)。

汽車產業的綠能曙光—電動車，可說是全球汽車產業發展歷程中最重要但卻仍未達成的里程碑之一，全球各大車廠莫不以搶先研發出成熟的電動車量產技術而努力；但是電動車的成功商業化仍有四大關鍵技術門檻須要克服：(一)電池續航力必須能應付日常生活所需、(二)充電必須快速且方便、(三)電動模組的耐用度與穩定性必須夠高、(四)電動模組所輸出的動力與效率必須相當甚至高於現有引擎科技；而由裕隆集團華創車電所研發的電動車，其技術涵養不僅能滿足上述四項要求，成熟度也最高。

LUXGEN EV可在110伏特下8小時充飽電，若是220伏特，充電時間可減半。

而「呵護地球純淨動力、迎向環保永續旅程」不只是口號，更是LUXGEN品牌願景，所以，LUXGEN特別參與台北縣政府所舉辦的「2009年低碳博覽會」，於9/16~10/15期間在台北縣政府大廳的LUXGEN低碳概念館中展出LUXGEN EV+，此外，周末另於戶外廣場的低碳科技館展區規劃LUXGEN EV+試乘體驗活動，凡於活動期間的週末時段，都會開放民眾試乘體驗，想要試乘的民眾只要前往活動現場排隊登記，就能搶先體驗全球首部7人座智慧科技電動車LUXGEN EV+的獨特魅力。
 

，LUXGEN特別參與台北縣政府所舉辦的「2009年低碳博覽會」，於9/16~10/15期間在台北縣政府大廳的LUXGEN低碳概念館中展出LUXGEN EV+。

雖然LUXGEN EV+原型車與一般市售汽油引擎車輛在外觀上未有明顯差異，但原廠仍於車側與後窗貼上ZERO EMISSION字樣，突顯環保訴求。

帶動國內五大相關產業發展

電動車的研發不僅可以減少對原油的採購及對石油的依賴，更重要的是可有效減少CO2的排放，在環保上具有實質的建樹；並且還能提供消費者使用成本效益最佳化的好處，從總能源效率分析中可知，電動車能源效率為油電混合車及柴油車的1.7倍、汽油車的2倍，若以再生能源發電，總效率可高達79%，是兼具經濟與環保的首要選擇。在有效利用能源方面，以平衡電力資源之方式，於夜間離峰時儲存電能以供應日間使用，不但有效利用電力資源，還可有效降低發電所需燃料與環境污染。

LUXGEN EV+原型車的內裝與一般市售車型未有太大差異，但原廠表示未來將提供電動車型專屬內裝樣式。

LUXGEN EV+原型車的儀錶板內資訊與一般汽油引擎車型不同，將提供行駛時電池狀態等訊息給駕駛人。

由於LUXGEN EV+原型車並不需使用換檔機制，因此在車內排檔成線上僅具備前進、後退與空擋等功能。

除此之外，以潔淨的智慧科技，引領台灣立足世界舞台，將電動整車、電動車零組件、儲能、碳相關及社區能源等五大產業，形成綠能黃金價值鏈，目前預估未來發展的總產值將超過2000億，而且一旦國內相關產業鏈成形，其所帶動的產業發展能量將有機會讓台灣製造的汽車以不同的角度站上世界舞台與其他國際一線汽車大廠一同競逐。
 

在LUXGEN EV+原型車時與一般汽油引擎車型沒有太大區別，駕駛人無須擔心適應上的問題。

LUXGEN EV+原型車油靜止加速至時速一百公里僅需9.4秒，而在加速過程中的貼背感亦十分明顯。

LUXGEN EV+原型車高速行駛時無論在車內外均未有太大的噪音，而獨特的聲響則猶如捷運駛過一般。

潔淨能源的最佳SOLUTION

在全球車廠還在消耗燃料的同時，LUXGEN早已預先設想發展電動車技術，展現目前全球最接近量產水準的電動車技術，相較於其它新汽車能源如HYBRID，電動車是唯一行駛過程中完全無CO2排放，且對地球最友善的純淨動力，LUXGEN期許自己為呵護地球純淨動力而努力，並一同迎向環保永續的旅程，就從LUXGEN EV+開始。  

LUXGEN EV+試乘會照片集：www.carnews.com/albumview/2294