曾經象徵年輕人文化的豐田小型高頂車「bB」，為什麼會從市場上消失？而如今，它那強烈又有個性的風格，怎麼又重新受到關注與評價呢？

一台把汽車變成「展現個性的畫布」的作品

豐田曾經推出的「bB（ビービー）」這款車，是以「讓使用者能自由改裝的素材」為概念，也就是追求「展現個性的畫布」這樣獨一無二價值的一台車。

【圖片】超帥氣！這就是豐田的「新款bB」!? 來看圖片（共25張）

接下來要介紹的，就是這款至今仍受到高度評價的高頂小型車。

豐田在2000年推出的「bB（ビービー）」是以第一代「Vitz（Yaris）」的底盤為基礎誕生的。以約130萬日圓起跳的價格，讓年輕族群也能負擔得起，同時提供了作為改裝基礎的無限可能性。

其中，2001年追加的「bB Open Deck」更是以創新的概念成為話題焦點。
它把旅行車車體的後方改造成像皮卡一樣的貨台，左側車門還採用了取消中柱、對開式的設計，可說是大膽到不行的創意改裝。
可惜可能是太超前時代，銷售成績並不理想，沒等到改款就從產品陣容中悄悄退場，實在令人惋惜。

到了2005年，bB進行了第二代大改款，整體概念大幅轉向成「汽車型音樂播放器」。
高階等級車型配備了可在扶手上操作的音響控制器、9具揚聲器的音響系統，以及會隨音樂節奏閃爍的車內燈光，打造出宛如「車輪上的夜店」般的氛圍。

外觀設計上，它以低車高的方盒造型展現獨特個性，座椅還能調整成像客廳沙發一樣的「放鬆模式」，營造出舒適慵懶的乘坐空間。
動力系統方面，搭載1.3公升或1.5公升直列四缸引擎，搭配4速自排變速箱，展現輕快的駕馭感。

最終版本的車身尺寸為全長3785mm（標準版）～3825mm（加裝空力套件版）、全寬1690mm、全高1635mm。
搭載的1.5公升引擎可輸出最高109匹馬力。

從初代誕生到16年後的2016年，bB終於把接力棒交給後繼車款「Roomy／Tank」，在眾多粉絲的不捨中劃下句點。

bB停產的原因之一，被認為與第二代大幅改變外觀設計有關。
初代bB以「可自由改裝的素材」為定位，採取簡潔俐落、以直線為主的設計風格，成功吸引了一群熱衷改裝的支持者。
而第二代則在維持箱型輪廓的同時，加入流線型的車身線條，並且內裝一開始就內建多樣改裝元素，讓整體風格變得「已經完成」的感覺。
這樣的改變反而縮小了改裝自由度，也使初代以來的核心粉絲逐漸流失。

此外，由於bB並未被列入2009年實施的「節能車減稅」對象名單中，也成為導致競爭力下滑的重要因素。

而2016年登場的「Roomy／Tank」具備雙側滑門與優異的油耗表現，以更高的實用性成功抓住市場需求。
bB所追求的「玩樂精神」，最終在強調「實用性」的時代浪潮下結束了它的使命。

不過，即使到了今天，bB那鮮明的個性依然在SNS上受到熱烈支持。
像是「這麼有個性的車現在根本不會再有了」、「它的存在感真的無可取代」等聲音持續湧現，讓人再次體會到它那不隨波逐流的設計魅力。

至今bB依舊是改裝愛好者之間的人氣車款，車主之間也在SNS上形成活躍的社群，彼此交流改裝心得與資訊。

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在豐田目前的產品線中，bB所代表的「小型高頂車」定位，已由「Roomy」接手。
然而，bB之所以仍受到喜愛，是因為它不只是交通工具，而是能與音樂、朋友共享時光的「最佳玩樂夥伴」，更是凝縮特定年代文化的「行動時光膠囊」。

如今許多人都期待著，未來有一天能再次看到繼承bB精神、兼具玩心與實惠的新款小型車再度登場。

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原文出處：トヨタの精悍「“5人乗り”ハイトワゴン」がスゴい！ ヤンチャ系「カクカクデザイン」×全長4m以下で「ちょうどイイサイズ」！ “斬新”ドア仕様まであった「bB」に注目！
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/964352
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