兩年一度的德國法蘭克福車展(IAA)向來被譽為國際五大重要車展之一！在車壇不景氣聲中，2009年度的IAA車展雖然規模不如往常盛大，但仍有不少重要量產車與概念車被介紹給世人。與集團旗下品牌聚集在第五展館的Volkswagen便推出全新的Polo三門車款、Golf Variant旅行車款以及兩款概念車：E-Up！電動車及L1一公升概念車。

極具市場潛力的Polo 3D與Golf家族新車款

繼今年三月份日內瓦車展首度亮相的全新Polo五門車款之後，Volkswagen又利用法蘭克福車展這個舞臺展現迷人的Polo三門車款。與五門車款相比，其較長的車門、與側窗結合的車身線條，加上更具運動個性的C柱設計，讓Polo三門車款更顯精巧可愛！而這款時尚小車擁有自1.2升起始的各三款汽油與柴油引擎，並搭配七速DSG自手排變速箱，將於今年秋季正式在歐洲上市；在崇尚節能環保的今下，Volkswagen也為全新Polo設計有搭載1.2升TDI引擎之Blue Motion車款，並預計在2010年推出。

而剛於台灣上市不久的全新六代Golf車款，在第63屆IAA法蘭克福車展中也出現家族新車款──Golf Variant旅行車型。同樣的家族特色、更具實用性的置物空間設計，相信是喜歡休閒生活的車迷殷切期待的，而總代理太古標達汽車也預計在明年第一季引進這款Golf Variant, 這將是繼Golf、Golf Plus之後另一款家族新成員！

在這次的車展中，Golf R-Line跑車也出現在其中，與Scirocco R-Line、Passat CC R-Line皆是首度露面，讓Volkswagen Exclusive這個講究個人化特質的產品陣容更為齊備！據Volkswagen原廠表示，目前這些R-Line跑車系列都只是先行露面，正式上市將在2009年秋季。
 

Volkswagen這次在法蘭克福車展所展出的E-Up電動車在外型上帶有Beetle金龜車的味道，為3+1的座椅設計；所搭載的電池隱藏在車底，若以每小時 18千瓦(KW)估算其續航力為130公里，並擁有0到100公里加速11.3秒的實力。

Volkswagen重量級概念車E-Up與L1

節能環保是目前地球居民的共識，全世界各大車廠在追求降低污染與新能源的開發上同樣不遺餘力！身為德國第一大汽車品牌的Volkswagen於這次法蘭克福車展中便一舉秀出其兩款重量級概念車──E-Up電動車以及油耗僅一公升的超環保概念車L1。

據Volkswagen集團之董事會主席Dr. Martin Winterkorn表示，純電動車款要能夠完全普及到普羅大眾，大概最快也要到西元2020年，這也是為何TSI與TDI引擎之高效能引擎成為目前主要動力心臟的原因。不過為了長久之計，零污染的電動車將是解決之道。Volkswagen這次在法蘭克福車展所展出的E-Up電動車在外型上帶有Beetle金龜車的味道，為3+1的座椅設計；所搭載的電池隱藏在車底，若以每小時 18千瓦(KW)估算其續航力為130公里，並擁有0到100公里加速11.3秒的實力。利用230伏特的電力充電所需時間為五個小時，以德國的電費基礎計算，每100公里的航程僅需歐元2塊錢，相當經濟！Volkswagen預計在2013年將E-Up量產化，預計將在都會區大受消費者歡迎。

繼2003年4月當時的Volkswagen集團主席Dr. Ferdinand Piëch親自駕駛一公升概念車現身之後，今年的法蘭克福車展上，以碳纖維材質（CFRP）打造的第二代一公升概念車L1再次驚豔全場。

可搭載兩名乘員的L1拜輕量化車身之賜，整體車重僅達380公斤，配合特別設計的0.8升TDI柴油引擎與E-motor電動引擎，其所產生的二氧化碳廢氣排放僅為36g/km；每100公里之油耗則只有1.38公升！然而這一點也不影響其動力表現，在經濟模式下其配置的800cc TDI柴油引擎的最大馬力為27hp/4000rpm；若切換到”Sport”模式時其最大馬力則可發揮到39hp/4000rpm；最大扭力為100牛頓米/1900rpm。另一顆搭配的電動引擎配置在車頭的位置，並擁有14匹馬力，而在加速所需時其並可提供額外的40％扭力以供行車需求。

在全球車壇無不竭盡心力去研發新能源與環保科技的情況下，Volkswagen在這次的法蘭克福車展所展現的不僅是市售車款齊備陣容，也同時展現出未來車輛發展趨勢，讓消費者再次見證到Volkswagen的科技理念與造車工藝。