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豐田的「7人座低車頂廂型車」超厲害!
搭載滑門設計與創新的全平坦座椅,是一款超便利的車型!
全長約4.6公尺,「大小剛剛好」的「Isis」值得關注!

2025.10.31  作者:bimmy  

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以前豐田曾有一款相當有個性的廂型車,配備了沒有中柱的大開口滑門,以及能變化成全平坦空間的多功能座椅配置。即使現在來看,它的實用性依然令人驚艷。那麼,這款長期熱賣的廂型車究竟是什麼樣的車呢?

由豐田打造、連車宿也沒問題的「低車頂廂型車」是什麼呢?

如今車款越來越大型,能維持5號車身尺碼、又好開、車內還寬敞的滑門廂型車已經越來越少了。

【圖片】超讚的!這就是豐田的「7人座低車頂廂型車」!(共35張)

不過在2000年代,其實有不少兼具實用性與「大小剛剛好」的廂型車存在。

這次就來回顧一下,豐田曾推出過那款能完全打平座椅、甚至能在車內過夜、空間又超寬敞的廂型車吧。

ロールーフ×スライドドアの組み合わせは魅力的!

低底盤、重心低,加上車頂高度適中,這款能像一般乘用車般輕鬆駕馭的廂型車,就是2004年推出的豐田「Isis」。

以5號車身尺寸(部分等級為3號車)登場的Isis,兼顧實用性與設計感,成為以家庭族群為主的長銷車款。

車身尺寸為全長4635~4640mm、全寬1695~1710mm、全高1640~1670mm,軸距2785mm,空間設定相當寬裕。

內部尺寸則為長2705mm、寬1470mm、高1315mm。雖然車身不算大,卻保有寬敞空間,不僅乘坐舒適,也足以休息、打盹,甚至短暫車宿都能應付。

最大特色是副駕駛側滑門內建B柱的「全景開放門(Panorama Open Door)」設計。當副駕駛門與滑門同時打開時,會形成沒有隔板的大開口,寬度達約1890mm,除了後車門外,也讓裝卸行李更加便利。

此外,地板離地高度約380mm,幾乎不用踏階就能上車,對小孩與高齡者上下車都很方便,因此作為家庭用廂型車評價很高。

雖是低車頂設計,但天花板高度仍充足,視野開闊。兼顧易操控的車身尺寸與穩定的行駛表現,堪稱典型的豐田風格、平衡感十足的一款車。

讓全家都能舒適使用的貼心設計滿滿!

Isis的優點不只在於門的結構,還有一大特色就是能依照用途自由變化的多功能座椅配置,這也是它的一大魅力。

アイシスは低床・低重心・ロールーフなのに室内ひろびろ!

車內採2+3+2的7人座配置。第三排座椅可整齊收納於地板下,收起後便會出現寬敞的行李空間。

第二排座椅具備前後滑動與翻起(Chip-up)功能,能依照行李大小或乘車人數自由調整座椅布局。

副駕駛座也非常特別,背靠可前傾作為桌子使用,座面則採可提起並向前收納的「翻轉座椅(Tumble Seat)」設計。

使用這項功能時,便會形成被稱為「中央座艙(Center Cabin)」的寬敞空間,連嬰兒車都不用摺疊就能直接放入。

舉例來說,將副駕駛座翻起收納,再將第二排座椅滑到後方,就能透過B柱缺失的大開口直接將嬰兒車放入。即使下雨,也能在車內替寶寶換裝或固定到安全座椅,對育兒家庭來說相當便利。

此外,將第二排座椅背靠放倒,與第三排連接即可快速變身為全平躺床模式。因為幾乎沒有高低差,只需鋪上薄墊就能舒適躺下,非常適合小憩或短暫車宿。即便駕駛與副駕駛座保持原位也能展開,靈活度很高。

像這種翻轉座椅或地板下收納的巧思,近年在其他廂型車中已不常見。設計雖簡單,卻徹底從使用者角度出發,充分展現了豐田的開發理念。

※ ※ ※

Isis是一款比起外觀炫麗,更重視實用性與舒適性的廂型車。各種貼近乘客生活、讓日常更便利的設計,即使現在回顧仍令人佩服其細心構思。

正如其名字所示,它確實是一個能帶來生活「綠洲」般舒適的存在。


原文出處:トヨタの「“7人乗り”ロールーフミニバン」がスゴい! スライドドア×斬新フルフラットシート採用の「便利モデル」! 全長4.6m級「ちょうどイイサイズ」のアイシスに注目!
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/964733
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

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