雖然搭載渦輪增壓引擎的Luxgen 7 MPV正要上市，但在七月時，「Luxgen 7 MPV電動車」卻意外地現身台北縣坪林鄉的一場「低碳之旅」記者會場，當時與會的貴賓有納智捷汽車總經理胡開昌、台北縣長周錫瑋以及馬英九總統。

記者會上除透露坪林鄉自今年10月中旬至12月初，共將舉辦15梯次的「低碳之旅」消息外，裕隆汽車高層更表示將在活動期間出借20部「Luxgen 7 MPV電動車」作為活動接駁車，換句話說，若想提早體驗「純電動車」的魅力，請記得上網報名參加坪林鄉所舉辦的「低碳之旅」。但由於政府當局目前正傾全力救災，因此整個活動細節尚未拍板定案。                                                       

項莊舞劍意在沛公

本刊已不止一次點出，早在去年10月初「Luxgen品牌發表會」時，會場中即已展出「電動車模組」，納智捷汽車副董事長陳國榮更表明已經參與中國大陸「十城千輛」的電動車試行計畫，換句話說，Luxgen除產製傳統的內燃機車輛外，「電動車」技術更是成熟，而「Luxgen 7 MPV電動車」到底有沒有令世界驚艷的實力？十月中旬即將揭曉。在此我們要小小爆個料，除「Luxgen 7 MPV電動車」已經完成測試外，普及率更高的「電動轎車」更是完成相關測試，其車重1420kg、使用30kWh電池、150kW的AC伺服馬達，以時速60km/h定速行駛時，續航力高達340km/h！它或許就是納智捷的秘密武器。

納智捷汽車總經理胡開昌多次表示，「Luxgen 7 MPV」的頭號競爭對手就是Toyota Previa，他表示在各項硬體表現都領先對手的前提下，如果能以更合理的售價上市銷售，一定可以獲得消費者青睞。雖然「Luxgen 7 MPV電動車」目前尚未有具體的上市時程，但根據內部人員討論其售價或許將定在130萬元上下，這幾乎又是擺明了衝著Prius而來！

但由於鋰離子電池成本高昂，以「Luxgen 7 MPV電動車」所使用的35kWh容量製品，其價格就高達2～3萬美金、折合台幣約67～100萬元！因此Luxgen未來銷售旗下電動車時，也將會採取「賣車、租電池」的方式，空車價130萬元，但消費者需要再付出一筆約10萬台幣的「電池押金」，如此便可以租用昂貴的鋰電池。目前幾乎全球所有的電動車都採用這種方式銷售。

「要做就做好的」從種種市場策略來看，Luxgen似乎是直接槓上了汽車界的龍頭？這讓筆者想起60年前的本田宗一郎，就是憑著一股傻傻的衝勁，才能自我激勵、快速前進，最後成功挑戰英國TT曼島賽事、成就了本田機車的霸業。雖然今天各個山頭林立，納智捷想要分一杯羹應當不容易，但連通用汽車都會倒了，還有甚麼是不可能的呢？如果「Luxgen 7 MPV」只是初期產品，真正的主力尚未出現。抑或是「Luxgen電動車」的實力已足以與主要車廠並駕齊驅（畢竟目前官方公布的性能極為出色），說不定Luxgen就是繼Giant、Acer之後，另一個撼動世界的台灣品牌。

低碳之旅～10元遊坪林

活動日期：自10月18日起至12月6日，每星期三、六，共辦理15梯次
費　　用：每人10元
參加對象：歡迎個人或團體報名參加，每梯次120人，額滿為止。
報名方式：線上預約報名，請上網報名http://www.pingling.com.tw/
活動內容：早上8點前至「臺北縣政府縣民廣場」集合並搭乘低碳接駁專車前往坪林，在報到完成之後發給每人200元「體驗券」，開始由專業導覽人員帶隊解說，一窺坪林英雄陳秋菊、陳捷陞抗日傳奇、即將失傳的茶園相褒歌唱表演等，並體驗全國最豐富的蕨類生態、獨一無二的蕨類公寓、還有坪林才有的水中螢火
蟲！此外，不只可以親手製作茶香包、茶皂，還能品嚐低碳便當及坪林的美食小吃、騎乘腳踏車遊坪林，活動內容十分精采請上網了解更多詳情。