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挑釁者吸引器

2006.04.24　 作者：車訊網 　

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文：蔡文馨 圖：陳汎斌
雖然3系列已堂堂邁入E90世代，但E46身影依然停留在玩家雙目間，久久無法釋懷，因此一手編輯部特搜文武雙才的勁車，就是這輛改裝幅度數一數二的Hamann 330寬車體版，讓讀者們一飽眼福。

▓ 此車原形乃是’00年的320i，車主當初購車夢想很單純，就是要擁有一部BMW，因此選擇入門款式，但愈開愈乏味，除了動力不足外，也不想有穿制服的感受。偏偏E46賣得太好滿街都是，改AC全車套件又嫌太溫文儒雅，有改沒改差不多。不動則矣、一鳴驚人，於是車主決定要改到全台找無第二部為止，否則不如不動。

多數人改裝多半會從外而內，但此Hamann 330i卻是由裡而外。因M3引擎改裝代價太高，車主退而求其次選擇「落」BMW原廠3.0引擎，目前引擎內部並沒有改裝，僅換裝RD頭段與Hamann中尾段，進氣系統則是改裝Gruppe M.碳纖維集氣箱，引擎室拉桿與機油蓋也是Hamann部品。變速箱部分將原本的自排系統改成五速手排，並換裝終傳比2.93的後差速器，偏國道高速行駛取向。目前這樣的動力對車主來說相當夠用，還在陶醉在換檔間的快感，等蜜月期過了如不滿意，可能考慮加裝增壓系統。

為了應付日後馬力升級所需，事先做好冷卻系統強化措施方為上策，所以車主決定先行強化油、水冷卻效果，改裝M3電子風扇與機油冷卻器，雖然價格較高，但是對於溫控的恆定性有相當大助益。不過在升級Hamann寬車體及空力套件後，3.0NA動力似乎配不上此戰鬥化的動感氣息，因此下次採訪時可能是升級為400匹的怪獸。

造型品牌單一化
周邊升級等質化

此車實際視覺效果比照片要誇張許多，充滿張力的輪拱在照片上的比例看似正常，但親眼目睹則是非常突出。就像在圖片上不覺得此車鋁圈很大，但實際欣賞實車後，這19吋尺碼足以用在車體更大的X5，裝在此寬車體E46上，竟有Porsche 911豪放不羈的氣勢。

很意外，此Hamann寬車體並非更換整片葉子板，而是先切割原車鈑件，再將寬輪弧套件鎖上去，並進行補土、烤漆美化工程，因此完工品質與師傅手藝有很大關連。此外，Hamann套件與車身密合度相當優異，而且材質堅固，否則完工後將因車身震動，造成接合處出現裂痕，將大幅破壞視覺美感與車主心情。

Hamann空力套件亦是全車視覺張力重要來源，尤其是大型尾翼的優雅弧度，使車尾有加寬的功效，否則全車焦點若只停留在輪拱上，將顯得下身過重、上半部輕飄飄的失衡問題，此尾翼同時也讓車尾不會顯得空蕩而過於單調。但全車動感氣息的產生，前下巴乃功不可沒，如武士刀般的銳利線條，其有若將車頭空氣一分為二的騰騰殺氣。

為了襯托Wide Body的氣勢，這部車也換裝了Low-Down懸吊、19吋鋁圈與寬胎，車主重金砸了全套Porsche對向前6後4活塞卡鉗與前380、後355㎜加大通風碟，塞得鋁圈內滿滿得好不痛快。不過此代價是19萬元，真的是爽在眼裡、痛在荷包裡，也讓筆者體會到什麼叫做「為改裝而改裝」，但如此Pro的勁車，一定要顧及整體價值感的均衡性，痛一時總比痛一世好。

改裝明細表
Hamann部品： 
寬車體空力套件 
頭燈眉 
水箱護罩 
前後車銘牌 
簍空後視鏡 
前葉子板散熱孔護罩 
金屬油箱蓋 
PG3 19吋前8.5/後10J鋁圈 
高低軟硬可調避震器 
前/後上結構桿 
金屬踏板 
金屬排檔頭 
金屬手煞車握把 
室內碳纖維飾板 
碳纖維集氣罩 
引擎機油孔蓋 
排氣管中尾段 
RD排氣頭段 
BMW跑車座椅 
M3方向盤 
M3電子風扇 
M3機油冷卻器 
倍耐力P Zero輪胎 
Porsche制動系統 
總花費 約140萬 
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