強制降低進氣溫度–Aquamist水噴射

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2009.09.06　作者：OPTION 　

Q.請問編輯大哥，市面上有款號稱能降低進氣溫度的水噴射系統，其主要工作原理為何？

（苗栗市／阿澤）
A.由於進氣溫度是決定引擎輸出效能的重要因素，對於容易產生高熱的增壓引擎而言Aquamist水噴射更是降溫的一大利器，在引擎正常運作過程中燃油除了具有爆炸燃燒的功效在，它還能適時降低汽缸內溫度，不過當引擎溫度異常攀升或激烈操駕時，過高的空氣溫度不但容易造成含氧量降低與引擎爆震，即使電腦延遲點火或增加引擎供油量強制降低溫度也會造成供油過濃(A/F空燃比過低)引擎無力的窘境，這不但無法有效降溫還很容易導致缸內異常燃燒，最終使得部份動力流失。

為了改善此情形許多比賽車輛或高性能車便改採用Aquamist水噴射系統，直接利用霧化水分子有效強制降低進氣溫度，由於水分子氣化所需能量為汽油的6倍，同樣環境下水的降溫效能遠遠大於汽油，因此少少的水氣即可有效控制進氣溫度，不但能夠吸收汽缸內大量熱能，這一來也能有效減少引擎爆震發生的可能性，對於性能上的輸出還能更為直接。此外水分子也是清潔積碳的好幫手，利用引擎運作時高溫水蒸氣的帶動下將進氣歧管、氣門與汽缸內積碳進行清除工作。

另外水噴射系統除了用於降低進氣溫度外，原本設計的水霧噴射同樣也能用於Intercooler降低進氣溫度，利用水霧提高Intercooler的散熱效率也是常見的應用方式。（Tree）