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Lancer/Virage的推出帶動了Mitsubishi的改裝脈動，不只外掛渦輪好玩、Evo化更是Lancer/Virage所夢寐以求的，不過以改裝角度看來，1.8L的Virage可塑性比較高，也更容易壓榨出較大的動力，鑄鐵材質的4G93引擎擁有極高的耐用度，也創造出許多強力猛獸。

引擎腹內未強化，改裝輕增壓渦輪最佳

4G93這具引擎擁有超高耐用度，原廠水溫保持在60~100℃之間，再如何的激烈操駕也不會有溫度過高的疑慮，改裝之後會升高許多，只要不超過100℃就不會有過熱的危險，油溫也不算太高、約落在85~90℃上下，記得選用品質良好的機油才能確保潤滑與散熱的性能，而改裝過後油溫不要超過135℃最為安全。最後就是排氣溫度部分，改裝前後以不超過800℃最為理想，如果排溫過高，就必須調整供油且重新計算排氣管所需的尺寸。4G93引擎強度不錯，原廠的活塞、連桿等腹內用料都有不錯的品質，不過唯獨波司的強度不足、抗擠壓力不夠，原廠引擎不會有問題，但是只要經過改裝，就會有容易「燒毀」的問題，這點不得不注意，另外就是4G93的怠速馬達非常容易損壞，所以達人阿湳建議每一萬公里需清潔一次，才能確保怠速馬達的使用壽命。

4G93的怠速馬達非常容易損壞，唯一的方法就是每一萬公里清潔一次，才能延長使用壽命

不管引擎是否經過改裝都要慎選油品，良好品質的機油能確保引擎的潤滑度與散熱性，也能防止油溫過高造成引擎損壞

4G93的引擎強度極高，直接外掛渦輪就能有明顯的動力提昇，如果波司可以先換強化部品就更好了。

4G93引擎只要腹內稍微強化，輕輕鬆鬆創造出250hp以上的馬力，如果是保持原廠引擎不強化，自排變速箱使用IHI 3.5號渦輪機算是最為恰當，增壓值設定在0.35bar、好開耐用度高，如果是手排變速箱，可使用TD-04渦輪機將增壓值設定在0.4bar，主要是礙於波司強度不足的關係，如果波司換裝強化部品、離合器組改裝強化製品，可將增壓值調高到0.7bar仍屬安全範圍，如果是手排設定、可將斷油轉速延後到8500rpm，讓動力輸出的延續性更好。