●新增七項配備、車門新增識別銘牌
●全車五氣囊設定

Price：128.0萬元
On sale：2009年07月
期待度＝★★★ (3.5顆)

為了刺激市場買氣，總代理強力促銷現行Peugeot 207 CC車款，本月所推出的「BLACK & Silver Edition，銀黑特仕車」便加裝了七項價值15萬元的配備，包括ESP電子車身穩定控制系統、駕駛座膝部氣囊、轉向輔助燈、投射式頭燈等安全配備，以及升級17吋輪組、增設前座加熱座椅與「定限速裝置」。車門上的「BLACK & Silver Edition」車身銘牌則是在車陣中辨明這部時尚敞篷車的依據所在。

「BLACK & Silver Edition銀黑特仕車」新增ESP電子車身穩定控制系統、用車更安全。

小漲8萬、僅有5部配額

207 CC 1.6是台灣市場上售價最平易近人的「電動硬頂車款」，與其他廠商委外設計的作法不同，Peugeot自行設計了電動硬頂並交由設在西班牙馬德里的生產線生產，再將整組電動硬頂運送至新車生產線組裝。由於其採用液壓作動設計，因此噪音小、開闔速度快（25秒），最重要的是其收折後還能提供相當的行李廂空間供載物之用，是相當簡潔而成功的設計。

新增的「定限速裝置」是僅次於「雷射測距定速」的設計，它除具有傳統定速功能外，還能依照駕駛人預先設定的速限避免車輛超速、降低收到罰單的機率。當然，不論是定速或限速狀態，只要駕駛人大腳油門、設定就會解除，安全性無庸置疑。此次推出的特仕車價格小漲8萬元，數量則僅有5部配額、欲購從速。

此次總代理推出的特仕車僅有5部，新增價值15萬的七項配備，但車價只小漲8萬元

Peugeot 407 Coupe動力升級

●改配3.0升HDi引擎 ●2.0 HDi引擎動力強化 ●增設ECCS引擎科技
Price：270.0萬元（V6車型預估），On sale：不引進
針對407 Coupe的動力提昇計畫包括3.0 V6與2.0升四缸兩種車型，前者除將排氣量由原本的2.7升提升至3.0升外，「Biturbo」的Honeywell Turbo Technology（HTT）渦輪本體容積也縮小，渦輪扇葉轉速也因此提升至25萬轉（原為23萬轉），此舉可縮短渦輪反應時間，除動力湧現更快、油耗還因此降低15%、每公里CO2排放量減少36g。新的3.0 HDi引擎可輸出最大馬力241hp/3800rpm、最大扭力45.9kgm/1650rpm，也因配備這具引擎，讓407 Coupe成為Peugeot有史以來「最強動力」的市售車款。
入門的2.0 HDi PEF（DW10C）引擎輸出功率也提升至163hp/3750rpm、34.7kgm/2000rpm的水準，平均油耗改善了8.5%達到22.2km/L，同時CD2排放為140g/km（降低16g/km）。主要改良處包括使用較小渦輪本體、採用可降低壓縮比（17.6→16.0）以及增設可提高燃燒室容積20%的ECCS（Extreme Conventional Combustion System）技術。

由於改款重點擺在動力提升，因此外觀僅有後視鏡造型不同，其餘設計與現行車款完全相同