●跑車化外型與高質感內裝設計
●300hp、3.7升V6引擎與六速手自排搭載
●SH-AWD全時四驅提昇操控性

Price：4～4.5萬美金
On sale：2009年第四季
期待度：★★★★☆

繼BMW X6帶起休旅Coupe風潮之後，Honda進軍北美的高級品牌Acura也跟進推出ZDX。今年四月於紐約車展登場的ZDX Prototype，如今在原廠的先行造勢下已正式發表量產定裝照，以及相關的規格、配備說明，同時確定冬天時就會展開販售’10年式車型，其售價則訂在頂級房車RL與LSUV的MDX之間，換言之價格帶為美金4～4.5萬元之間，如果以美國市場的屬性來看，BMW X6和Infiniti FX都是主要的競爭對手。

質感與性能兼具的內裝設計，可說是ZDX引人入勝的一大關鍵

強悍性能因子

ZDX的量產定裝照其實與原型車差異不大，這輛被Acura定義為Four-door Sports Coupe的休旅跑車，基本上要比同級SUV有著更寬的車身且高度降低約10公分，加上它擁有弓形車頂、斜背後擋與肌力外擴輪拱，甚至後車門把手都是隱藏於C柱中，這樣的定義也就不足為奇了。從頭燈開始便展現出流動線條的ZDX，為了符合Coupe般精悍身形的要素，相對亦配用七幅19吋車輪與嵌入後保桿的楔形雙出大口徑尾管，其特殊之處還包括採用大面積的玻璃尾門與標配全景天窗，在採光良好的前提下，單單駕駛和乘坐心情就因此大好。

在休旅Coupe的造型之下，ZDX亦具備強悍的性能因子，它搭載了同於’10年式RL的全鋁合金製3.7升V6引擎，此由原本3.5升擴缸而來的心臟，汽缸頭仍維持SOHC VTEC吸排氣可變揚程設計，最大出力可達到300hp/37.3kgm之譜，且轉速域都有優異的反應性，因此高度順暢性可說是最大特色。至於變速箱部份，ZDX採用全新開發、重視換檔平順度的六速手自排式樣，配上方向盤換檔撥片之後，加速性之暢快不難想見。

為了要與強大的動能匹配，ZDX進一步使用Honda引以為傲的SH-AWD系統，這套智慧型全時四驅可藉由前後與後軸左右的適時精確扭力分配，讓各個車輪實現最佳的循跡性，特別是ZDX的輪圈直徑有19吋之大，轉向表現相對精采可期。

全景天窗搭配大面積斜背玻璃尾門，單單外型上ZDX就散發出全然的前衛氣息

座艙跑車式規劃

呼應Coupe的外型，ZDX的駕駛艙是以跑車式規劃為主軸，例如前座就以寬幅中控檯分隔左右，同時包含前控檯的整個內裝均為皮革手工縫製，如此搭配鋁合金飾板、包覆式座椅、引擎啟閉鈕、跑車多功能方向盤、多媒體介面之後，亦營造出高性能與豪華感兼具的風格。此外，具備2748mm長軸距的ZDX，除可提供五人乘坐的優渥空間外，行李廂容量亦以寬廣見長，這也是休旅機能不可或缺的一環。

跑車與休旅的平衡點 分隔式前座、隱藏式後車門把手都是ZDX的運動化表徵，而其全排後座與寬廣的行李廂空間，則能提供優渥的舒適性和載物機能，所以不論前後座成員都一定會滿意這樣的設計，因為這是「各取所需」的最佳實踐。

針對載物容積這點，ZDX在傳統可打平的後座椅背之外，行李廂兩側與底板並設有置物空間，尤其要橫放一些長物時只要打開側邊蓋板即可，實用性不言而喻。最後，分有三款車型的ZDX，標準板即配有附遮陽板的玻璃全景天窗、電動尾門、手工縫製皮革內裝、藍芽通訊、高輸出功率音響、USB/iPod插槽，中級版則追加聲控衛星導航、高傳真影音介面、多重角度倒車攝影機，頂級款更是配備側邊盲點警示、CMBS自動急煞系統與ACC主動巡航控制。看了以上的清單之後，就不難發現Acura是以最高規格打造ZDX，所以要造成熱銷也指日可待！穆建偉

跑車與休旅的平衡點
分隔式前座、隱藏式後車門把手都是ZDX的運動化表徵，而其全排後座與寬廣的行李廂空間，則能提供優渥的舒適性和載物機能，所以不論前後座成員都一定會滿意這樣的設計，因為這是「各取所需」的最佳實踐。