■2010年式全新上市
■標準配備六氣囊
■中控台下方四連式儀錶組
 

Price：220萬元
On sale：已經引進
期待度＝★★★★
 

在電影《變形金剛》以及《變形金剛2：復仇之戰》裡大出風頭的Chevrolet Camaro，不但完成了那台機器人的復仇，也象徵著GM通用汽車的「復仇」：在美國「肌肉跑車」（muscle car）的市場上，Chevrolet Camaro自從1993年以後便從未贏過Ford Mustang，身為世界最大車廠的自尊，GM是不可能嚥得下這口氣。

兇狠的楔型車頭，不只為變形金剛復仇、也代表GM的復仇

GM的復仇者

第四代Camaro於2002年停產之後，GM於2006年初的北美車展上發表了第五代全新Camaro概念車，同年確定它將於2009年春季以2010年式上市、結束長達七年的空窗期。不過，當新款Camaro於去年秋季開始接單時，卻遇上了金融海嘯，GM受到了嚴重的打擊。

然而，與最新一代的Mustang以及Dodge Charger一樣，新款Camaro在車身造型上也充分融入了1970年代美式跑車的復古肌肉線條，楔型的車頭面容、硬漢般的外觀，令車迷大為傾倒，令這款Camaro在今年3月於加拿大歐夏瓦的GM工廠開始生產之前、便已經接到1.4萬張訂單，上市之後，累積龐大的訂單壓力掀起了交車熱潮，新的消費者甚至很難安排得到試車機會，因為在經銷商的現車都是急著要交車的。

沿襲Chevrolet跑車的方形四尾燈傳統，車底並有擴散器設計、增進空力效率

原本即具有優勢的賣相、再加上電影《變形金剛》系列的造勢，新款Camaro在今年6月的銷量達到9320輛，不但超過GM旗下Buick或Cadillac的單一品牌總銷量、也超過Mustang的7362輛，終於洗刷了16年來的恥辱。同時，GM於今年7月10日宣布結束美國政府的破產保護、重新出發，極度需要一款「火車頭」能在短期內即帶動GM產品的整體買氣，而新款Camaro便一肩挑起這場「復仇之戰」的旗手角色。

內裝簡潔不失實用，請注意中控台下方的四連式儀錶組

3.6L款式引進台灣

就在第一時間，位於台北市濱江路的暉民/益新國際也引進了台灣第一輛的第五代Camaro，所引進的LT車型搭載3.6公升V6全鋁合金缸內直噴引擎、並具有VVT可變氣門揚程系統，且配備Hydra-Matic6L50電子六速手自排變速箱、含TAPshift方向盤換檔撥片，再加上黃色的主打車身，讓你一睹《變形金剛》的真實風采（對…雖然它不可能會變形…）。

3.6公升V6 VVT引擎可輸出304匹馬力

將近2公尺寬的車身、減少方向盤左右死點圈數、52:48的前後配重、後輪獨立五連桿懸吊、可對引擎扭力輸出進行干預的動態穩定循跡防滑系統、車側一體成型鈑件結構，令新款Camaro可望大幅改善以往美式跑車為人所詬病的操控問題，改善了操控與剛性、也就改善了行駛時的主動安全性。

說到安全，新款Camaro標準配備全車六安全氣囊（前雙座前方氣囊、前後四座側邊氣囊）、後座兒童安全座椅外拆式扣鍵、藍芽通訊系統等，均可減少行車時的後顧之憂。在內裝部分，儘管不脫美式跑車的介面架構，但在中控台下方配備了一組各自顯示機油壓力、機油溫度、電壓及冷卻水溫的四連式儀錶，大幅增加跑車風味、令駕駛者血脈賁張。

車身造型充分融入了1970年代美式跑車的復古肌肉線條，而鯊鰭型天線已經是今日汽車市場造型主流

暉民/益新國際目前的現車只有這輛3.6公升引擎款，至於搭載426匹馬力6.2公升引擎的頂級SS（Super Sport）款，則將採接單引進。你只要將它再烤上大黃蜂色條，開在路上，旁人都會隨時期待你等等就要變形了……王以平

車側鈑件全部一體成型、大幅提高剛性，後視鏡為遷就立體設計而無法收折