集評 M.Benz E300 vs. BMW 530i vs. Audi A6 2.8 FSI Quattro vs. Jaguar XF 3.0 V6

市場銷售篇
M.Benz E-Class導入四款車型

M.Benz今年度重要的新作─大改款E-Class，本次所導入的常販車型為E220 CDI BlueEfficiency、E300 Elegance、E300 Avantgarde與E350等四款車型，由於入門的汽油E200 CGI BlueEfficiency要等到10月份才會導入（含E350 CDI BlueEfficiency），因此初期要在市場上大有作為並非容易。不過，如果你願意嘗試柴油動力的話，那麼為第四代共軌直噴+序列雙渦輪設計的E220 CDI倒是值得一試的車型，因為它除了加速非常有力外，運轉的靜肅性與順暢度均十分接近於汽油引擎。

另外，在本地被賦予旗艦形象的E350，不但為突顯運動感的Avantgarde系列，更搭配有附空力套件、跑車座椅、大徑胎圈的AMG Sports Package，使風格、操控都更上一層樓，同時標配的7吋DVD Comand APS擁有繁體中文化介面，以及Thermotronic三區恆溫新增集中、分散的快速調整功能，整體確實有其獨特的魅力。最後，本次隨房車版一同發表的E-Class Coupe，交車時間大約在9月份左右，目前預接單的報價分別是E350 Coupe：362萬元、E250 CGI Coupe：302萬元。 

BMW 5-Series豪華進化版掛帥

向來與E-Class就互為宿敵的BMW 5-Series，此次在銷售上的策略是採豪華進化版面對新E的挑戰，以入門的520d來說就升級了近10萬元的配備，此包括獨立恆溫空調、定速控制含煞車功能、迎賓照明組等三項，而523i與530i更追加有Edition Exclusive精選配件，總體給人既超值又精緻的感覺。關於Edition Exclusive的項目大致有Exclusive Nappa真皮內裝、啞黑色竹木紋理飾板、雙前舒適型電動座椅含加熱功能、V幅式17吋鋁圈、Edition字樣門檻、B柱黑色高光澤處理、鍍鉻雨刷噴嘴等等，同時530i還具備要價6.5萬元的Comfort Access免鑰匙晶片控制系統，進而能展現十足的高級感。

附帶敘述的是，這批5-Series（2009年3月以後生產）的i-Drive系統也是新一代附8向快捷鍵設計，雖然螢幕仍搭配舊款，但操作上的便利性已大有進步，加上總代理提供高額多期的零利率購車優惠，現在入主可說正是時候。

Audi A6投入高度技術

Audi重新登陸台灣後的首波強打商品A6，在內外造型、動力操控性能、科技配備上都有不俗表現，尤其是其用料相當不錯且售價遠低於雙B，因此若無品牌情節的話，這部車的高C/P值也是值得入主的誘因。這次A6在銷售車型制定上，除入門的2.0 TFSI為前驅設定外，其餘兩款皆為Quattro全時四驅系統，這自然能有利於高級形象的營造，而且大幅增加了雨天行駛時的安全性。

與E-Class或5-Series相比，A6在技術層面上並不遜色，除了大家熟知的MMI整合影音介面、FSI缸內直噴、V6 TDI鋁合金共軌噴射與Quattro系統外，本次的新導入的2.8 FSI車型還有著AVS（Audi Valvelift System）可變揚程控制，因此不論油耗、加速性都非常令人滿意，加上新一代後輪配比較大的全時四驅入主，相形操控樂趣與安全性皆能更上一層樓。

Jaguar XF散發熱血魅力

相較於其他三位來自德國的對手，出身英倫的Jaguar XF並非正統的房車身份，精確的說這部車是現在很流行的四門Coupe，因此買家可算是重視個人風格與運動調性的特定族群，其座艙並跳脫了傳統Jaguar房車的特色，沒有厚重的木質裝潢與J-Gate排檔座。不過，有著獨特品牌個性的Jaguar，以往亦相當擅長四門跑房車的製作，諸如V12的Daimler Double Six、V8機械增壓的XJR都是代表性作品，因此XF會採如此的設計也就不讓人意外了。

平心而論，在XF前身S-Type的世代，的確少了些撼動人心的力量，但現在的XF光從外表看去就非常有個性，發動引擎後的排氣聲浪更能顯現其熱血，加上所注入的科技裝備，可說真的讓人感受到Jaguar的前進步伐。事實上Jaguar的支持者原本就非一般人，而跑味十足濃厚的XF相信才能合乎他們的胃口，總之不特立獨行便非Jaguar的「Fu」了。