誰最熟悉BMW？哪個品牌生產的套件與BMW最為匹配並展現絕佳美感？別想了，答案就在這部裝上全副BMW Performance套件的323i身上。由原廠自行開發的全副空力套件配上跑車化的低車身與19吋鋁圈，所散發的速度氛圍完全不下於M3，展現BMW Performance有別於坊間改裝品牌的獨特魅力。

文/葉錦祥+圖/王澤瑋

一手車訊Verdict ★★★★☆
討喜之處：媲美M3的運動裝扮並展現更豐富的駕駛樂趣
遺珠之憾：323i的190匹馬力驅動19吋跑胎顯得有點吃力
基本資料→●建議售價：225萬元●綜合平均油耗：9.9km/l●全副套件售價：105萬元

內裝全數換上碳纖維飾板，涵蓋中控檯、排檔座與四片車門的內飾板，價格為81,750元

尖銳又突出的導流翼就像是一把可以將氣流切成兩半的利刃，高達19吋的低扁平比跑胎就像隨時會撕裂柏油路般發出殺、殺聲，而黃色的對向六活塞卡鉗看起來似乎只要你願意，隨時可以命令它將碟盤咬破，這可不是在形容一部賽車，而是此次的主角BMW Performance。

換上全副BMW Performance套件的這輛323i，猶如扯掉了原本的西裝外套與菱格毛背心，換上一身黑皮衣及緊身牛仔褲，展現帥氣且帶點壞的男人本色。為強化散熱效能並提升車頭在高速行駛時的下壓力，保桿下緣設計往前延伸的翼面
形狀之外，兩側更額外設計了一小塊導流片，在兼具效能之外還加深了視覺上的性能味。

以大量麂皮搭配真皮包覆的可調式筒型賽車椅提供高水準的身體支撐，每張售價為116,000元

功力深厚的底盤設定

而降低25mm的跑車懸吊配上19吋低扁平比跑胎，更猶如在一把熊熊烈火上澆了汽油，讓這部323i看起來更熱、更猛，不過最讓人引發玩心的還是車內那組功能性十足的方向盤，在加入麂皮材質的同時，上半緣還多出兩個小按鈕、LED燈及位於正中央的小螢幕，具有引擎轉速提示、加減速與側向G值、圈數計時與0~400m加速測試的操作選項，讓人有如置身於F1賽車之中。

車內最有趣的套件就是方向盤，以麂皮包覆並設有超轉燈及小型字幕顯示，可提供單圈計時、加速測試與離心G值等數據

不過最令人印象深刻的還是那組BMW Performance懸吊，即便車身高度已降低了25mm並配上扁平比分別為前35與後30的19吋失壓續跑胎，但在顛簸的台北市區跑起來並沒有讓BMW的紮實組裝與精湛隔音破功，甚至還覺得非常舒服，但一轉入山區彎道，這組懸吊更與齒比可變的主動轉向系統展現絕佳默契，
精確的轉向反應與高服從性，讓人敢用更快的速度去挑戰下一個彎角。

引擎室的兩項碳纖維套件價值108,200元，進氣箱可增加25%的進氣效率，強化動力輸出

試駕感言─不傷身體的特效藥。

原廠套件的魅力果然非比尋常，所有升級部品的特性均可視為標準版的向上延伸，讓整部車在維持原創概念下將所有潛力發揮到淋漓盡致，相信這也是BMW在既有的M版套件之外另行成立BMW Performance的主要理念。

19吋鋁圈為BMW Performance專屬式樣，煞車換上對向六活塞卡鉗與338mm的碟盤

M Power與BMW Performance套件的差別？

看到這部車，讀者們可能會直接聯想到M套件，但實際上BMW Performance為新設立的品牌，目前只針對1系列及3系列開發性能提升套件。而M版套件主要著重細部項目的質感升級，並未著墨於實際性能，兩者概念相近但訴求不同。

從這片尾翼的形狀就可看出其具備調整氣流的效能，同樣採用碳纖維材質製作，售價24,170元