豐田產業技術紀念館是由豐田集團13家公司共同創建，設立目的是為將集團發祥地─原豐田紡織總部工廠遺址所留下的建物加以有效利用，除了做為珍貴的產業紀念遺產之外，還能賦予教育下一代青年的功能。豐田集團的發展要歸功於發明自動紡織機的創辦人豐田佐吉，以及其長子豐田喜一郎投入的汽車製造業，豐田集團的一貫宗旨是透過研究、創造和產品製造，來對經濟和社會發展做出貢獻。近年來隨著生產活動的高度化，人們能夠目睹產品製造的機會愈來愈少，因此為了讓肩負未來重任的年輕人能夠接觸這研究、創造的實踐，使他們領域產品製造的重要性，此產業技術紀念館亦應運而生。

這是Toyota AA的生產工序模型，全手工的製造可說耗費了大量的人力、物力

佔地相當廣大的豐田產業技術紀念館，一進入正門大廳就可看到環狀織布機、織錦成品與紀念室等相關設施，接著按照指示所見的纖維機械館，則是紡紗機、織布機的基本原理及纖維機械技術的演變，透過各種紡織工具到大型機器的展示，加上豐田佐吉發明的自動化編織系統和控制設備，你將發現這一切都是產業發展的基礎。再向下走又是金屬加工技術的演化，這包括鑄造、鍛造與切削加工等的真人示範，而此行最重要的汽車館亦在隨後出現。

自動化生產降低購車門檻

豐田產業技術紀念館的汽車館，著重於汽車生產技術的展示，自創業初期的手工造車到今天的大量自動化產製，讓人見識到這才是進化的里程碑。在1925、1927年分別幫Ford、GM代工的Toyota，這段期間也為日後奠定了專業的工序，而1936年誕生的AA型乘用車，製作特徵是先放入木質骨架再一片一片敲打出車身鈑件，完成後再進入噴槍式的冷烤漆程序，內裝用的皮革與織布則是縫紉機一針一線縫製，耗費工時的程度無怪乎使當時的車價居高不下。

汽車能夠普及的主因，當然是藉由輸送帶、機器手臂的自動化大量生產而來，在汽車館中也有現代量產線的展示，同時具備1960年元町工廠引進的美國Danly 600噸壓床示範，這亦為近代汽車製造的轉戾點。此外，本館還有著汽車技術演進與代表性車款的展覽，其中1970年的ESV安全實驗用車、1971年的高速馬力機（120hp、200km/h）、1997年初代Prius與油電系統解剖都是汽車發展史上重要的一頁。

全自動化的大量生產才能降低成本，現在的Toyota工廠約1分鐘就能製造一部新車

汽車館之後，接續的展區依次為材料實驗室/試製工廠、豐田自動織機前金屬加工廠、500hp馬力十字複式發電機、紡織用蒸氣機關頭、技術樂園、豐田集團館、豐田商會事務所等等，尤其是技術樂園有多項寓教於樂的有趣設施可供親子體驗，對小朋友來說都是非常富啟發性的教材。豐田產業技術紀念館帶給人們的意義是發明、設計、生產對社會的重要性，想想看日本乃至於全球有多少人靠Toyota生活，就不難想見豐田佐吉、豐田喜一郎父子的偉大貢獻了。

高速馬力機實驗、ESV安全測試用車都是造車技術進化的里程碑

初代Prius的油電混合系統體積相當大，現行款則只有當初的1/4而已

技術樂園是給予小朋友正確物理觀念的好地方，很多設施連大人都會感到新奇

豐田產業技術紀念館參觀指南

開館時間：星期二～星期日開放（星期一或節日隔天與年終年初休館），早上9：00至下午5：00對外展示，下午4：30停止入館。
票價：成人500日圓、初、高中生300日圓、小學生200日圓、65歲以上老人免費。此外，日語/中文/英語/韓文翻譯機租借200日圓。
地址：451-0051名古屋市西區則武新町4丁目1番35號
網址：www.tcmit.org
交通：名古屋車站→地下鐵東山線→龜島車站2號出口步行10分鐘

豐田的歷程

1867  豐田佐吉誕生
1924  豐田佐吉發明不停止自動換梭紡織機（G型）
1929  將自動紡織機的權利轉賣給英國公司
1930  豐田喜一郎開始研發小型汽油發動機
1933  在豐田自動織機製作所內設立汽車部
1936  AA型轎車問世
1937  豐田汽車工業公司誕生（資本金1,200萬日圓）
1938  拳母工廠建成投產（現在的總社工廠）
1955  發表Toyopet Crown
1957  首次向美國出口豐田國產轎車（Crown）
1959  元町工廠建成設立
1966  Corolla問世，開始與Hino（日野）汽車工業公司進行業務合作
1967  開始與Daihatsu（大發）工業公司進行業務合作
1975  參與住宅建設事務
1984  與北美GM（通用）的合資公司NUMMI在美國建成投產
1989  在美國設立Lexus品牌
1992  英國TMUK建成投產
1997  首部Hybrid車款Prius投產上市
1999  豐田在日本國內累計汽車產量達到1億部
2002  F1參賽，中國天津豐田汽車有限公司建成投產
2005  Lexus正式導入日本國內
2008  Prius銷售累計達到100萬輛