經過兩年的探索分流，市面上的小摺已概分為兩派，一是強調性能，巡航速度、穩定性與公路車無異。另一派則走精品路線，它既不快也無法上山下海，但極具美感的外型卻讓人愛不釋手。

雖然今年的「單車熱」稍退，但相關業者依然推陳出新、持續撩撥消費者的購買慾望。由「中華三菱」所推出的「Ralliart精品小摺」強調高速性能，擁有27段變速以及專利的車身折疊機構，而它也是目前全球唯一掛著Ralliart logo的自行車。「Jango Flik」則由自行車配件大廠Topeak開發設計，也因生產配件起家，因此工程師在設計Jango Flik之際便巧妙融入配件理念，其中最經典的當屬「SmartRack，整合式貨架」。它的活動關節不但可隨著單車折疊而自動縮小體積、成為車體保護架，更聰明地將「攜車袋」固定在貨架下方（上方仍可安裝馬鞍袋），絲毫不浪費空間。而這兩部新車均是「Design in Taiwan」，是不折不扣的「台灣之光」。

包括龍頭與車身摺疊盒均有「定位卡榫」設計，除非壓下釋放鈕，否則結構都不會晃動

Ralliart小摺_賽車靈魂

售價：F107：9,500元、F121：11,990元、F118：18,900元、F127：21,900元
Ralliart小摺看起來與市佔率最高的KHS T3沒啥差別，但它採用質量較輕的鋁合金車架，細部設計也更加人性化。如龍頭可3段高低調整以配合不同體型的騎士，包括龍頭與車身摺疊盒均有「定位卡榫」，不需磁鐵或束帶便可保持車體的摺疊狀態。最特殊的是所有的線路都採「內管佈線」設計，通常只有「歐洲高檔公路車」才會使用這種費時耗工的設計。它讓車體更為簡潔、看不到密布的鋼絲線，即便最入門的「七段變速車型，F107」也使用同樣的設計。

由於小摺的輪徑小、慣性不夠大，因此高速行車時容易受地形影響產生龍頭晃動的情形，但Ralliart小摺（F118、F127車型）採用直徑更大的451輪組（同為20吋規格，但直徑多出45mm），以更接近「公路車」的設定提供穩定的騎乘條件。再加上高齒比的變速系統設定（F118大盤為53/39T、飛輪為11_25T），所以它屬於「高速騎乘設計」，不論高速巡航或是環島旅遊都難不倒它。

Jango Flik_都會精靈

車價：T8：29,980元、V8：36,800元、T9：39,800元、V9：46,800元
與強調性能的Ralliart小摺相反，Jango Flik是一款精緻的都會代步車，專利的「六連桿縱向摺疊」機構只需3秒就可收折完畢，佐以Topeak特別設計的攜行袋，Jango Flik便能輕易進出捷運、高鐵車廂甚至利用飛機託運，達成「人不離車」的行動新基準，也大幅提高都市生活的機動性。由於設計功力深厚，Jango因此獲得德國M.Benz汽車青睞替其設計精品自行車，讓嚴謹的德國人首次甘願將別人的Logo放在自家產品之上！

足以與Birdy車系分庭抗禮的「六連桿縱向摺疊」車身設計，除收折迅速的優點外，其強度也令人信心十足。

Topeak來自台灣，它是全球知名的自行車配件品牌，也是首度獲得德國Reddot紅點設計大獎「Best of best」殊榮的台灣廠商。在設計Jango Flik之際，設計師加入了「Plug & Bike，即插即用」的概念，包括隨車置物袋、照明燈具、馬錶甚至是防盜鎖等，都毋須安裝轉接架、只要將其插上專用座就能使用。完美的設計加上優雅的造型，Jango Flik不僅是交通工具，它儼然成為城市中的移動時尚精品。

由Topeak設計的「Transport Bag」具備拖行輪，只要搭配自行車紙箱就搖身變成「航空托運箱」。