●雙機械增壓696匹馬力●0~200km/h加速僅9.7秒●比原廠限量499部更稀有

Price：約1,600萬元
On sale：2009年07月
期待度：★★★★★

限量是殘酷的，對於想擁有限量版Ferrari的消費者而言，金錢多寡並不是問題的關鍵所在，而是獨特性及稀有的程度能否讓這些人感到滿足，我們認為僅499部 的Scuderia Spider M16已經夠炫了，但沒想到Novitec Rosso居然還推出696匹馬力的Scuderia Spider M16，完全騷到了骨子裡。

在去年F1賽季結束後的11月，Ferrari為慶祝獲得第16座F1車隊年度冠軍而推出限量499部的Scuderia Spider M16，前陣子已陸續將車交到客戶手上，其中當然也包括了Novitec Rosso。

最新一代的RACE Bi-Compressor雙機械增壓套件可將這具4.3升V8引擎榨出696匹最大馬力。

這家在Ferrari車上加裝雙機械增壓系統而打響名號的改裝廠，繼前陣子發表的F430 Scuderia Bi-Kompressor後，再次將這套RACE Bi-Compressor 組件搬到產量僅499部的Scuderia Spider M16身上，藉由696匹的最大馬力輸出，讓車主除了享受限量Ferrari的尊貴風範外，還能體驗足以媲美F1賽車的強大能量。

內裝看起來雖未有任何更動，但方向盤實際上已換為全碳纖製品，加長的手排換檔撥片也提高便利性。

媲美F1的速度與爆發力

自2003年首度發表雙機械增壓的F360至今，這家改裝廠對Ferrari V8引擎的改裝已累積許多經驗，馬力值從五百多匹逐步推進到今日的七百多匹，針對F430 Scuderia這具高壓縮比自然進氣引擎所開發的RACE Bi-Compressor套件更是一大突破。

懸吊系統針對330km/h以上的速度而換上強化部品，前避震器設有液壓系統可上升40mm的高度以利於停車場出入

為了讓這套雙機械增壓系統展現更高的工作效率，兩顆以皮帶驅動的增壓器各自配備獨立運作的水冷式Intercooler，在有效降低進氣溫度的同時也大幅縮減套件本身的體積。進氣機構也同步針對系統需求而換上專屬製品，重新設計的進氣岐管可減少氣流阻力而提高進氣效能，空氣濾芯也換上高效能製品及噴油量更多的油嘴。

當然，隨著硬體與進氣型式的變更，控制引擎及變速系統運作的電腦軟體也必須重新改寫，讓這具引擎在最大增壓值0.48bar的情況下，於8400rpm可輸出696匹最大馬力，峰值扭力更達到69.5kgm/6300rpm的層級，再結合Scuderia Spider M16原本已非常優異的空力套件及輕量車身，僅需3.5秒就能夠完成0~100km/h加速、即便是0~200km/h亦只要9.7秒，如果您不願就此罷手而繼續挑戰300km/h關卡也只消23.8秒的時間就能夠完成，極速可達到330km/h以上。

這部Novitec Rosso Scuderia Spider M16僅需3.5秒就能完成0~100km/h加速、0~200km/h為9.7秒，甚至是0~300km/h也只要23.8秒

從圖片可看出車身外觀雖未修改，但底盤已針對696匹馬力與極速330km/h的需求而大幅強化。懸吊換上競賽級的短行程避震器而大幅降低車身重心外，Novitec Rosso也針對一般道路的行車需求而設置車頭揚昇液壓裝置，輕按控制鈕便能讓車頭抬高40mm，可避免進出地下停車場或駛過減速坡時造成車身底部的傷害，車速超過80km/h便會自動降下。輪胎方面，Novitec Rosso本身提供19吋及20吋鋁圈的選項，輪胎則與Pirelli合作提供抓地力更強大的專屬規格。

在國內要買到限量的Ferrari或許不容易，但想擁有比別人還快的Ferrari便沒有太多限制，只要您不介意車內的所有零組件是否都出自原廠之手，用一般版的Ferrari再進行升級或修改，所得到的滿足感或許會比限量版還要高也說不定。