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實力派老舖競駒 8秒台律倚四門K8

2009.07.21　 作者：OPTION 　

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FF組第九位
100～150km/h：2.98秒
100～200km/h：8.21秒
花費距離：360.0公尺

車輛．律倚自動車(03)496-5768

很難得這次來到中部卻可遇到，由桃園名門之一的律倚自動車一手打造的渦輪K8，外觀、內裝甚至擎室內的配置，都百分之百的散發出律倚風格。

引擎蓋一打開就露出濃濃的律倚風格，D16A本體在鍛造活塞、連桿的強化下，面對2835R的壓榨也是不動如山，另外高效率的直接點火系統，也是Tuner針對高轉速不容疏失的點火效率所做的搭配，在如此完善的搭配下，360hp左右的動力更是輕鬆到手。

 動力部分由於車主則保留原廠D16A本體，採以渦輪增壓方式來壓榨動力，Tuner則為它鍛造化，如膨脹係數較低的JE活塞，及Eagle連桿。而為了可充分壓榨出2835R的威力，Tuner則是以EVC IV及Trust排氣洩壓將增壓值有效的設定在1.5bar，最後電腦部份當然是以機王HKS F-Con V Pro來擔當，實際進入測試區，2835R這具反應型渦輪，在100km/h時即可發揮出0.416G優異的加速力道，而0.578的最大G值也僅在116km/h就以做出，前段的加速實力算是相當有水準，150km/h前更可穩定發揮0.4G以上的加速實力，到達150km/h也僅需2.98秒而已，隨即車主換上4檔後，G值也一路平穩的保持在0.3G上下，而僅1.6L的排氣量高速時也必須藉由Crower Turbo Cam，來輔以動力的延續力，最後該車就以8.21秒、360m的成績奪得此站的冠軍！

內裝部分除了防滾架及追加儀錶外，讓筆者也想跟著以身效法的就是Defi的轉速錶植入部分，強烈的運動氣息令人想不呸它也難
成績不錯喔
2835R果然夠暢快，116km/h即可達到最大0.578的最大G值，4檔過後Crower Turbo Cam也發揮效能，一路保持0.3G上下的暢快加速力道。
 (換檔部分圈起)
3檔換4檔：0.40秒
 

 

改裝重點：
JE活塞
Eagle連桿
Crower Turbo Cam
2835R渦輪機
550c.c.噴油嘴
直接點火系統
EVC IV
Trust排氣洩壓
V Pro可程式電腦

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