禁斷領域的加速戰爭中台灣山道族登入

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2009.07.21　作者：OPTION 　

100～200km/h的加速戰爭這次OP來到了中台灣，以中台灣的地型來說，皆是以蜿蜒的山路為主，車輛設定也多趨向於彎道式樣，以較輕的引擎來降低車頭重量，並且施以渦輪增壓輔助，暢快的彎中加速也是中台灣車輛特徵，中台灣車輛的成績雖然並不猛爆，不過優異的安定度卻是筆者看過最優秀的！

文．Wen 圖．顧宗濤

100~200km/h加速組
名次	車輛車型	改裝重點	100~200km/h秒數	報導刊號
增壓 FR組
1.馳神	E36 325	曲軸/連桿＋T51R SPL	4.42秒	112
2.吉誠	E55 AMG	Stage II	6.9秒	109
3.吉誠	E55 AMG	Stage II	7.2秒	109
4.吉誠	E55 AMG	Stage II	7.4秒	109
5.福運達	S14	3037S＋264凸輪軸	8.39秒	120
6.吉誠	E55 AMG	Stage I	7.8秒	109
7.個人	M6 AC M6 Sport		8.6秒	123
8.齊柏林	E46 M3	進排氣＋ECU	12.28秒	122
9.維興	S13	Tomei 260凸輪軸＋A/R 60	12.88秒	115
10.翔鼎	E46 M3	進排氣	13.69秒	122
增壓FF組
1.T1	K8	B18C＋3037S	5.45秒	116
2.F-1	K8	H22A＋TD06 25G改	5.67秒	111
3.全來	SE-R	Pulsar RNN 14＋GT3540	6.1秒	126
4.律倚	K9	H22A＋GT3037S	6.6秒	112
5.T1	Tierra	2.0L本體＋GT2835	7.34秒	124
6.冠群	K6	B1BC＋GT3037	7.61秒	126
7.冠群	Virage	4G93＋GT3037	7.89秒	126
8.佶謚	P10	SR20DET＋TD06 22G	8.04秒	126
9.律倚	K8	D16A＋2835R	8.21秒	127
10.永德	K8 Coupe	16A＋TD-04	8.83秒	116
增壓AWD組
1.永德	GC8	EJ25＋GReddy 3071	7.13秒	115
2.永德	GC8	Spec C＋TD06	7.74秒	115
3.T1	EVO	4G63 2.4L＋GT3540	7.66秒	124
4.駕士	B4	EJ207＋2835R	8.9秒	124
5.駕士	GDB	EJ207＋2835R	9.48秒	125
6.T1	GGA	EJ205＋2835R	9.7秒	116
7.歐德利	Eclipse GSX	TD06	10.32秒	116
8.錦陽汽車	GDB	TD05 20G＋進排氣	11.08秒	125
9.日亞	GDB	Spec C＋Ecu Tek	11.11秒	120
10.北縣SARD	GDA	VF34＋ECUTEK	12.28秒	124
MAX SPEED組
名次	車輛車型	改裝重點	極速	報導刊號
1.吉誠	E55 AMG	Stage II	326km/h	109
2.吉誠	E55 AMG	Stage II(未加裝水噴射)	323.8km/h	109
3.軒翊	E55 AMG	Max-M170普利＋Pro Tec晶片	322.87km/h	110
200~300km/h加速組
名次	車輛	改裝重點	200~300km/h秒數	報導刊號
1.軒翊	E55 AMG	Max-M170普利＋Pro Tec晶片	22.22秒	110
2.F-1	GF8	JUN 2.5Kit＋TD06 25G改	22.77秒	110
3.吉誠	E55 AMG	Stage II	22.5秒	109
4.吉誠	E55 AMG	Stage II	22.7秒	109
5.吉誠	E55 AMG	Stage II(未加裝水噴射)	23.7秒	109
6.吉誠	E55 AMG	Stage I	25.4秒	109

對於自己的愛車相當有信心的車主，或是想要破紀錄的店家看這裡看這裡，不管你是要挑戰Option盃加速計測的0～400m擂台、100～200km/h或是更High的200～300km/h及MAX SPEED，快拿起電話撥(02)28791-1911分機606小文吧！

這次本刊則是來到中部為車友服務，不過相較於上次的全員出動，這次卻又是筆者與攝影兩人的約會時間，下午由台北出發來雖然途中還有去店家繞繞，不過全程還是耗費了493km/h的路程，而！竟然…筆者還是開這自家的小白直衝中部，不過由於離合器已經嚴重打滑，只能一路保持3000rpm內，因此移動時間更是高達6小時之久，我只能說全台灣那麼多Silvia裡就屬妳最居家了，這趟也是辛苦妳了！