100～200km/h的加速戰爭這次OP來到了中台灣，以中台灣的地型來說，皆是以蜿蜒的山路為主，車輛設定也多趨向於彎道式樣，以較輕的引擎來降低車頭重量，並且施以渦輪增壓輔助，暢快的彎中加速也是中台灣車輛特徵，中台灣車輛的成績雖然並不猛爆，不過優異的安定度卻是筆者看過最優秀的！
文．Wen 圖．顧宗濤
100~200km/h加速組
|
| 名次 |
車輛車型 |
改裝重點 |
100~200km/h秒數 |
報導刊號 |
增壓 FR組
|
| 1.馳神 |
E36 325 |
曲軸/連桿＋T51R SPL |
4.42秒 |
112 |
| 2.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II |
6.9秒 |
109 |
| 3.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II |
7.2秒 |
109 |
| 4.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II |
7.4秒 |
109 |
| 5.福運達 |
S14 |
3037S＋264凸輪軸 |
8.39秒 |
120 |
| 6.吉誠 |
E55 AMG |
Stage I |
7.8秒 |
109 |
| 7.個人 |
M6 AC M6 Sport |
|
8.6秒 |
123 |
| 8.齊柏林 |
E46 M3 |
進排氣＋ECU |
12.28秒 |
122 |
| 9.維興 |
S13 |
Tomei 260凸輪軸＋A/R 60 |
12.88秒 |
115 |
| 10.翔鼎 |
E46 M3 |
進排氣 |
13.69秒 |
122 |
增壓FF組
|
| 1.T1 |
K8 |
B18C＋3037S |
5.45秒 |
116 |
| 2.F-1 |
K8 |
H22A＋TD06 25G改 |
5.67秒 |
111 |
| 3.全來 |
SE-R |
Pulsar RNN 14＋GT3540 |
6.1秒 |
126 |
| 4.律倚 |
K9 |
H22A＋GT3037S |
6.6秒 |
112 |
| 5.T1 |
Tierra |
2.0L本體＋GT2835 |
7.34秒 |
124 |
| 6.冠群 |
K6 |
B1BC＋GT3037 |
7.61秒 |
126 |
| 7.冠群 |
Virage |
4G93＋GT3037 |
7.89秒 |
126 |
| 8.佶謚 |
P10 |
SR20DET＋TD06 22G |
8.04秒 |
126 |
| 9.律倚 |
K8 |
D16A＋2835R |
8.21秒 |
127 |
| 10.永德 |
K8 Coupe |
16A＋TD-04 |
8.83秒 |
116 |
增壓AWD組
|
| 1.永德 |
GC8 |
EJ25＋GReddy 3071 |
7.13秒 |
115 |
| 2.永德 |
GC8 |
Spec C＋TD06 |
7.74秒 |
115 |
| 3.T1 |
EVO |
4G63 2.4L＋GT3540 |
7.66秒 |
124 |
| 4.駕士 |
B4 |
EJ207＋2835R |
8.9秒 |
124 |
| 5.駕士 |
GDB |
EJ207＋2835R |
9.48秒 |
125 |
| 6.T1 |
GGA |
EJ205＋2835R |
9.7秒 |
116 |
| 7.歐德利 |
Eclipse GSX |
TD06 |
10.32秒 |
116 |
| 8.錦陽汽車 |
GDB |
TD05 20G＋進排氣 |
11.08秒 |
125 |
| 9.日亞 |
GDB |
Spec C＋Ecu Tek |
11.11秒 |
120 |
| 10.北縣SARD |
GDA |
VF34＋ECUTEK |
12.28秒 |
124 |
MAX SPEED組
|
| 名次 |
車輛車型 |
改裝重點 |
極速 |
報導刊號 |
| 1.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II |
326km/h |
109 |
| 2.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II(未加裝水噴射) |
323.8km/h |
109 |
| 3.軒翊 |
E55 AMG |
Max-M170普利＋Pro Tec晶片 |
322.87km/h |
110 |
200~300km/h加速組
|
| 名次 |
車輛 |
改裝重點 |
200~300km/h秒數 |
報導刊號 |
| 1.軒翊 |
E55 AMG |
Max-M170普利＋Pro Tec晶片 |
22.22秒 |
110 |
| 2.F-1 |
GF8 |
JUN 2.5Kit＋TD06 25G改 |
22.77秒 |
110 |
| 3.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II |
22.5秒 |
109 |
| 4.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II |
22.7秒 |
109 |
| 5.吉誠 |
E55 AMG |
Stage II(未加裝水噴射) |
23.7秒 |
109 |
| 6.吉誠 |
E55 AMG |
Stage I |
25.4秒 |
109 |
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這次本刊則是來到中部為車友服務，不過相較於上次的全員出動，這次卻又是筆者與攝影兩人的約會時間，下午由台北出發來雖然途中還有去店家繞繞，不過全程還是耗費了493km/h的路程，而！竟然…筆者還是開這自家的小白直衝中部，不過由於離合器已經嚴重打滑，只能一路保持3000rpm內，因此移動時間更是高達6小時之久，我只能說全台灣那麼多Silvia裡就屬妳最居家了，這趟也是辛苦妳了！
