繼以「微型旗艦」為號召的進口小掀背i10之後，Hyundai全新國產主力車型i30正式現身！首波登場的是搶占休閒市場之i30CW轎旅車型。

★歐風外觀與內裝設計
★同級油耗更經濟的1.6升引擎
★寬敞靈活的轎旅空間

Hyundai今年最重要的全新國產主力車款i30終於現身，並且以i30CW轎旅車型作為首發，目的是搶占軸距2.7m、車長4.5m內、排氣量2.0升以下、70萬元內的休旅車真空帶，並要讓消費者親身感受「歐系韓裔國產」車型的品質躍進！

全新1.6升CVVT可變氣門引擎，創造同級距中最省的15.2km/L油耗表現

4+2熱潮為先 標準掀背順延

最初現代計畫以標準掀背版i30先、轎旅款i30CW後為上市的順序，應是看中國人對於掀背車型的接受度日益提高所定。但這個計畫改由i30CW首發、i30掀背車款則延後到第四季甚至明年第一季才會上市。為什麼會有如此轉變呢？近年國人風行「4+2輪」LOHAS生活對於車輛載物空間有一定的需求，但較大體積的Compact MPV、SUV的長車身、高油耗又是消費者所顧忌，因此大小適中、空間寬敞的轎旅版i30CW自然成為機不可失的先鋒。

巧妙的外觀比例，讓i30CW的輪廓看起來就像稍稍增高的Wagon。

實際看到i30CW時，可從略高的車頂、後側窗及車尾的造型來判別它到底是掀背i30還是轎旅CW版本，車身比例的拿捏相當精準，就像是稍微高一些的旅行車（Wagon）。這樣設計的好處是讓喜歡房車流線外觀，卻又想要休旅車機能的車主能找到兩者間的平衡點。i30CW的尺寸比市面上Compact MPV略短、略低，但卻更輕、更寬，軸距則短50mm；雖然沒有第三排座椅，但i30CW的前、後座乘坐空間相當舒適。此外，全新的1.6升CVVT可變氣門引擎，除了享有稅金優勢外，更有同級距車款中最經濟的15.2km/L平均油耗表現！

後車廂空間亮眼，可以輕鬆納入兩輛小摺，4+2樂活旅途啟程！

除了具有歐化的外觀設計外，i30CW在內裝設計亦向歐系學習，與以前Hyundai車系有顯著的差別。打開車門的瞬間，新款內裝的造型有令人耳目一新的感覺；目光移到儀錶板，類VAG常用的四環錶加上中置旅程電腦顯示幕、中控檯上的空調、音響按鍵等配置，均頗為就手；而隱藏在中央扶手中支援iPod、USB、AUX-in的音響外接介面更是充滿誠意。其他如儀錶總成、門內側扶手的材質與觸感等皆有精進（如儀錶總成的軟質包覆），前乘客座手套廂還具保冷功能。

駕駛艙呈現略帶科技感的氛圍，方向盤上亦配備了音響操作介面。

座椅的質感很好，不論是皮質選用、包覆性、造型等皆有進步；後座雖無法調整椅背傾斜程度，但在角度上來說，廠方人員表示考究了長途旅行的適切設定，膝部空間拜2700mm軸距所賜非常餘裕。開啟尾門後，發現i30CW的後廂空間設計方正寬大，要放入兩輛小摺可說是輕而易舉；六四分離的後座無法完全攤平有點可惜，但作為車床小憩仍屬舒適。此外，喜歡運動化外觀的消費者，未來現代更規劃了Sport特仕車與空力套件、專屬輪框等著你升級。整體來說，Hyundai i30CW歐化的造型、適切且實用的車身尺寸、齊全的配備與具競爭力的售價，可謂戰力十足，絕對是Hyundai今年的重頭戲。陳秉松

類VAG簡潔的四環錶加上中置旅程電腦顯示幕，判讀清晰容易

打開中央扶手即可看到iPod等外接音源介面，讓你音樂隨身帶上車。