M.Benz今年度最重要的新作─大改款E-Class，確定將於7月8日在台正式發售，台灣賓士導入的常販車型為E200 CGI、E220 CDI、E300、E350 CDI與E350共五款，且分為舒適導向的Elegance與運動個性的Avantgarde兩個系列。據說這次總代理並不會再操作Sports Package，相信New E-Class的真正內涵也能因此突顯。

●可變阻尼避震器兼顧操控與舒適
●標配注意力提醒系統
●三區恆溫增加擴散、集中功能

Price：國內預估260～380萬元
On Sale：2009/07/08
期待度：★★★★★

融合經典元素、新代家族特徵與線條設計的New E-Class，視覺上給人更為精悍的感覺，0.25的超低風阻係數則顯示出其流線，同時也是因應節能的重要環節。新E-Class在歐洲銷售的車款皆冠上「BlueEfficiency」的副名，扣除掉V8的E500以外全部都是缸內直噴系統，不過由於國內油品含硫量較高，其汽油的高壓直噴引擎均未導入，因此E300、E350的V6 3.0升與3.5升動力源皆沿用前代，唯一的直噴車款只有搭載1.8升渦輪心臟的E200 CGI。

Elegance內裝主要搭配木質飾板與平板式儀錶，標準影音系統為5.8吋Audio 20系列。

柴油引擎方面，New E-Class已全面升級高反應Piezo噴油嘴的2000bar第四代共軌噴射系統，國內引進的E220 CDI亦使用2.2升雙渦輪心臟具備170hp/40.8kgm的優質動力；而由E320 CDI升級來的E350 CDI在調整壓縮比後（3.0升V6），最大馬力、扭力上漲到231hp/55.0kgm，相對0～100km/h加速只需時6.9秒，所以也是重視性能人士的優選之一。

繁體中文化介面突破

New E-Class在操控與乘坐舒適性的實踐上，主要是設有自動阻尼調節減震筒，這部份V6車型並配有可變轉向齒比增加靈活性，其內裝則結合了C與S-Class的概念，例如整合式影音介面即是一例。值得注意的是，國內導入車款此次已針對旅程電腦與中控螢幕進行繁體中文化設定，同時標配含藍芽的5.8吋Audio 20系統，E350更升級為7吋Comand式樣，加上Thermotronic三區恆溫增加擴散、集中功能，故此車款也算是本地E-Class的旗艦版本（E500採接單引進）。

全新1.8升渦輪引擎不只輸出、油耗更為亮眼，機械增壓的皮帶噪音也終於可以揮去

最後，New E-Class引人注目的眾多創新安全輔助裝置，礙於國內環境全車系僅標配注意力提醒一項，而遠近燈控制、紅外線夜視則列為選配項目，另外其倒車雷達增設圖像導引功能，相對停車便利性也有所進步。至於E63 AMG，台灣賓士將安排它在年底台北車展登場與接受訂單，特別是在馬力調升到525匹之後，相信必能再掀起如同當年E55的風潮！