著名的德國紐柏林賽道，被許多知名賽車手視為最終戰場，而每年一度的24小時耐久賽，更是最終的試煉戰場，對於許多汽車製造商來說，這項賽事不僅是個需要爭冠贏得頭銜的賽事，同時也是實地測試車輛性能的絕佳場所。

VW將以Scirocco賽車出賽，傳統汽油引擎車款外，使用天然氣的CNG賽車格外引人矚目

 預定於5月底正式開賽的24小時耐久賽，除了當地的傳統賽車豪強參賽之外，更有許多新世代的挑戰者，其中包括Aston Martin、Audi、Lexus以及VW等車廠更以廠隊姿態，投入大量資源與新賽車參賽，一方面測試車輛性能，另一方面也是宣傳的絕佳良機。

作為研發測試的最終階段，Aston Martin將由Bez博士御駕親征

經典與新銳並行前進

今年的賽例進行了小幅度的修改，容許GT3以及GT4級距的賽車同場競技，這是為了讓賽道上的賽車數目更多、讓賽事變得更具可看性的做法。而除了大型車隊推出新銳賽車參戰之外，許多小型車隊以舊款賽車投入賽事，更讓比賽多出了經典與新銳並行前進的精彩畫面，BMW E36 M3 GT不算太老，從參賽名單上來看，甚至還有年紀更大的M.Benz 190E 2.5-16賽車準備上場廝殺。
 

達卡越野賽冠軍Giniel de Villiers將再度為VW批上戰袍出賽紐柏林

Aston Martin：以日內瓦車展發表的V12 Vantage出戰，賽車甚至將由Aston Martin的大老Ulrich Bez博士御駕親征，新車的動力輸出為510hp/58.2kgm，僅針對安全需求進行微幅改裝，根據Bez博士的說法，此次參賽乃是V12 Vantage計畫的最終測試，同時也順便慶祝DBR1賽車於紐柏林1000公里耐久賽獲勝50週年，對Aston Martin來說意義非凡。
Audi：則派出了四部R8 LMS賽車，以ABT Sportsline與Phoenix Racing兩個車隊的名義參賽。每部車的車手都曾是DTM或是Le Mans耐久賽的賽車駕駛，可看出Audi對於取得勝利的決心，然而這次R8 LMS參賽的另一個原因與Aston Martin有些類似，Audi把這場比賽當作是R8 LMS賽車開賣前的最終測試，以確保車上的各項機件在長時間激烈操駕的情況下均能正常做動。
 

據信Lexus將此一賽事作為LF-A測試計畫中的一部份，它的表現如何也是眾人矚目的焦點之一。

VW：則以Scirocco GT24賽車出賽，在幾個月前駕駛Race Touareg 2贏得達卡越野賽的Giniel de Villiers將再度代表VW出征綠色地獄；此外，VW亦準備了Scirocco GT24-CNG天然氣賽車上場比賽，此舉也是為了驗證天然氣引擎的耐久性與實用價值。
Lexus：來自東瀛的Lexus也對挑戰紐柏林賽道興趣濃厚，本次的比賽中將會派出LF-A賽車參戰，據說這也是Lexus在LF-A正式上市前的最終測試之一。