榮獲2008 Sema Show設計首獎
容易掉色的擔憂，洗車藥水的侵蝕、停車不小心的刮傷，稍不注意、一顆萬把塊的輪圈就這樣毀了，鍍鉻輪圈到底該如何選擇？本篇就為各位介紹這一個鍍鉻輪圈的專門廠：貿聯。

文Johnny 提供貿聯（02）6616-8111
網址www.tradeunion.com

貿聯採用由德國引進的低壓鑄造的設備製造輪圈，這種方式可讓結構更加緊密、硬度更高，可讓輪圈的剛性足、更不容易變形。

德國低壓鑄造製程
拋光、烤漆、鍍鉻一貫作業
 

美國貿聯總公司成立於1981年，二十幾年來一直致力於汽車配件與輪圈的研發製造上，擁有的產品豐富、設備更是世界之最，其輪圈製程也是有別於一般品牌，讓產品不只是高品質、高耐用度，結合東西方的新穎造型更是輪圈美學的最佳呈現。

為了圈面更加平整，在每顆輪圈烤漆前都要先行拋光，烤完漆後才能更加細緻、更有光澤。

 全系列輪圈採用來自德國的低壓鑄造設備，有別於一般的重力壓鑄方式，可讓產品的結構更加緊密、硬度更高，自然能夠提供最佳的剛性、降低輪圈變形甚至斷裂的機會。坊間常見的真空濺鍍方式無法耐酸鹼與陽光曝曬，也無法承受汽車美容藥水的清洗，因此真空濺鍍方式較適合用在內裝件上，不過真空濺鍍有不易生鏽的優點。

拋光完成之後就來到烤漆線，這是為了產品能有更高的質感與耐用度，基本上製程到了這個步驟就算完成了。

 貿聯堅持採用比真空濺鍍高上十倍成本的水電鍍方式，而且依循正規零配件的作法，導入更多製程讓產品品質更為優異，在經過壓鑄成型之後，輪圈的雛型已經出現，但是得先進行拋光的手續，主要的用意是為了輪圈表面平整，以免影響輪圈品質，接下來再進行烤漆的動作，其實這個步驟結束，輪圈就算是大功告成、可以拿出去賣了，不過貿聯再將輪圈進行水電鍍加工，讓輪圈有如鏡面般水亮，會經過這麼多的手續，主要是為了提高輪圈的抗磨性，當然硬度與金屬亮度也能一併獲得提昇，而且不會輕易掉色。鍍鉻輪圈的製程、貿聯完全不假他人之手，由設計、開發到生產全部一手包辦，讓品質符合高規格的要求。

貿聯為了產品的品質，在一連串的拋光、烤漆加工過程之後，才會進行水電鍍的製程，而且貿聯採用一貫作業的方式，完全不假他人之手，讓品質有高水準的保證

符合國際卡氏標準認證
結合東西方的輪圈美學
 

最重要的一點是，貿聯所推出的鍍鉻輪圈皆經過國際級的卡氏標準認證，通過長達80個小時的耐酸鹼測試，由此可知，貿聯對於產品的要求與執著。輪圈的造型設計也是貿聯的特別之處，鍍鉻輪圈雖然是美式嘻哈最喜歡的式樣，不過貿聯考慮到文化上的差異，於是在輪圈的設計加上些許的東方色彩，事實證明，這樣的鋁圈不只亞洲人士喜愛，就連歐美也是愛不釋手，所以Black Ice系列在2008年的Sema Show榮獲最佳設計首獎，貿聯集團台北分公司特別引進Black Ice系列，讓喜愛鍍鉻輪圈的車友能有更多選擇。

產品再進入販售之前，需經過多層測試，像圖中這部就是衝擊測試的設備，以確保產品的品質。

貿聯採用一貫作業的方式進行輪圈製造，就連最後的包裝也是在廠內完成。

左至右：B2-Slitt / B6-Crossfade / B7-Envisio）Black Ice系列在2008年Sema Show獲得最佳設計首獎，榮獲極高的肯定，貿聯特別引進此三款鋁圈，讓國內喜歡鍍鉻輪圈的車友能有更多樣的選擇。