保時捷原廠已於第13屆的上海車展正式發表Panamera這款四門GT跑車，也是繼911、Boxster/Cayman及Cayenne之後，保時捷的第四個全新車系。首波發表的三款車型將搭載V8動力單元，包含後輪驅動與全輪驅動配置，馬力輸出範圍則介於驚人的400匹至500匹馬力之間，未來還將推出六缸引擎及Hybrid版本車型。

保時捷銷售與行銷部門的執行副總裁Klaus Berning表示：「隨著Panamera的發表，我們再次擴展了自己的產品組合，也將帶領車主們進入一個全新的市場級距。」

單就外觀造型及設計角度來看，Panamera明顯的跳脫出該級距的現有框架。有別於其他同級距的車款，Panamera完美結合了跑車的性能表現以及豪華轎車的舒適。Panamera就如同典型的保時捷車款，有著低矮、流線的車身線條，車身長度4.97公尺，高度1.42公尺，可為四位乘客提供舒適的空間感受。

保時捷研發部門執行副總裁Wolfgang Dürheimer也表示：「我們的工程師、技師以及設計師們全都為Panamera這款全新四門GT跑車投注了大量的心血、多年的經驗、豐富的創意以及所有的熱情！」

藉著Panamera的發表，保時捷同時向世界介紹5項創新科技，也是首見於豪華性能跑車級距。除了首度搭載的引擎自動啟閉功能之外，還包括於各個懸吊彈簧上皆裝載額外氣瓶的全新保時捷自主調整氣壓式懸載系統，以及Panamera Turbo所配備的主動式空氣力學套件：可依車速進行多面向調整、伸縮的後尾翼。

受惠於保時捷打造性能跑車的傳承技藝以及多年來的賽事經驗，這款全新GT跑車有著兼具性能與效能的引擎、輕量化科技，以及為賽道上致勝關鍵的空氣力學設計，使得Panamera不論在性能表現、動態駕駛感受以及效能各方面皆為市場設下了一個標竿。Panamera全車系皆搭載DFI（Direct Fuel Injection）燃油直噴技術、低磨耗傳動系統以及輕量化車身結構。

從懸載系統來說，車主們可選擇鋼製圈簧懸載系統或是裝載額外氣瓶的全新保時捷自主調整氣壓式懸載系統，搭配上智慧型底盤概念，Panamera可完美結合如同豪華轎車般的舒適以及保時捷跑車的極致動態駕駛表現。依據車主本身的駕馭風格或是不同的行車路況，可透過按鈕輕鬆選擇舒適化或是跑車化的設定。

高聳的中央鞍座從儀錶板一路延伸至後座，保時捷這款全新GT跑車將呈現給大家史無前例的空間概念，無論在哪個位子上皆可享受駕乘的樂趣及快感，同時提供給四位乘客獨特的空間氛圍。駕駛座完全依照人體工學設計，低矮的坐姿如同典型的保時捷跑車，擁有直接的路感回饋；乘客們則可享受極為舒適的獨立座椅。每款Panamera車型皆有豪華高級的內裝質感，同時也提供車主多元的配備選擇。

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