專訪－平坐陳維良

致力賽車學校推廣
樹立基礎教學典範

「陳維良」這個幾乎已經快被國內車壇遺忘的名字，曾經是國內叱吒一時的TTCC風雲人物，也是Impreza盃時代最具代表性的人物之一，更是首位前往中國推廣賽車運動的台灣車手，這幾年他到底在做什麼，以及平坐車隊近幾年的發展目標又是為何呢？我們將透過專訪「陳維良」，透過他的說明讓大家清楚知道上述這些問題，也從中了解到台灣人在中國車壇上的地位為何！
Grand問：當初為何平坐會突然的到珠海來發展？是基於何種理念或想法？

在珠海賽道中占地寬敞的平坐廠房內，設有車輛整備室、辦公室與接待所等，從其格局來看就不難想像其在珠海賽道內的地位為何。

陳維良答：1995年在台灣創立平坐車隊時，當時的發展重心在於房車改造與龍潭賽道的挑戰，且在整個車隊團結一心的情況下，勝利很快就到手，甚至創造出許多傲人的紀錄，也因為如此在台灣賽車界一直沒有持續成長的情況下，我開始移民到加拿大並退居幕後，直到珠海賽車場邀請我到當地發展時，我才又開始於車壇間活躍。

陳維良目前事業發展的重心在珠海所成立的賽車培訓學校，希望能透過專業的賽車教學課程與實際賽道的應用指導，讓年輕車手能快速進入賽車領域中。

當時的想法是認為既然平坐車隊的技術與成績是走在台灣賽車界的前端，加上自己曾經到日本跑過耐久賽事，知道國際級的正規車手訓練課程為何，因此自覺有責任帶領台灣車壇的年輕車手，學習國際級的賽事規則、專業的車手素養與正式賽事法規遵守觀念，所以才會在珠海賽車場內成立賽車培訓學校，希望藉此讓先到中國珠海發展賽車活動的平坐車隊，可以成為台灣第三代車手前往大陸發展賽車運動的橋樑與管道，可惜國內賽車運動在諸多不利因素干擾下，車手間逐漸出現斷層，使得目前平坐只能教導中國車手，不過對於台灣車手是永遠敞開大門歡迎的，這點是不會改變的。

在珠海深耕多年的成果，使得平坐車隊在中國擁有極高的知名度與人氣，替台灣車壇爭了不少面子，這點筆者於珠海賽道中處處都可感受得到。

Grand問：平坐賽車培訓學校似乎是以方程式賽車為訓練工具，這有何特別的目的嗎？

陳維良答：自己在賽車界中走了好大一圈後，深覺方程式賽車才是訓練車手的最好工具，相較於房車受限於車體空間與造型，無法將懸吊系統與引擎擺設位置設計到最理想的問題，方程式賽車可是自由許多，完全只為發揮車輛極限的車體設計，造就出非常直接的操控反應與較高的過彎極限，如此才能讓車手們學習如何謹慎細膩的操控油門、煞車與方向盤轉動角度，一旦最難的都已學會的話，反應較慢的房車怎麼會難得倒呢！

Grand問：未來平坐的發展重心為何？

陳維良答：由於平坐在去年初取得亞洲3級方程式年度總冠軍，與2008年度的日本3級方程式B組總亞軍的佳績，正好驗證平坐目前所走的方向是正確的，因此未來還是以推廣並參與方程式賽車為首要工作，也因為如此才會在日本成立「平坐日本分公司」，期盼能藉此將平坐的經營理念推廣到世界各地。