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4A-GE Vios廠車登場–DC5六速波箱異種結合

2009.04.20　 作者：OPTION 　

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這部國內相當常見的Vios也出現在比賽名單內，其動力系統同樣採用移植4A-GE引擎的方式強化，且在修改引擎腳時，Tuner也同時進行降低引擎高度的改造，企圖透過較低重心的設計，提供車輛更佳的過彎性能。變速箱部分，原來4A-GE使用的變速箱已被DC5取代，之所以不繼續沿用原廠同為六速的變速箱，原因除原裝品取得難度頗高之外，DC5的六速變速箱擁有較佳的強度，與適合珠海賽道的齒比設計，也是店家選擇使用DC5變速箱的主因。

動力系統採用移植4A-GE引擎的方式強化，變速箱卻使用強度較佳的DC5部品，改裝電腦部分則已由Motec M4電腦取代原廠電腦，在引擎腹內零件未強化的情況下，預估馬力應有180匹左右的實力。

而店家為使引擎性能得以完全發揮，改裝電腦部分則已由Motec M4電腦取代原廠電腦，在引擎腹內零件未強化的情況下，預估馬力應有180匹左右的實力。底盤部分，筆者發現對岸的Vios或Yaris的底盤改造，似乎很習慣透過更改後軸避震器上座的方式，將它牌避震器如EG6改裝避震器移植上去，藉此將原廠操控不佳的缺點改善。

對岸廠車很喜歡把內裝「脫光光」，再用金屬鈑件取代，如此儀錶才能固定住，但到底能減少多少重量筆者相當存疑。
後軸避震器上座的安裝位置同樣已修改過，並將它牌避震器如EG6改裝避震器移植上去，據說是希望藉此將原廠操控不佳的缺點改善。
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