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Civic紅頭引擎入替
2009.04.20 作者:OPTION
90年代喜美改裝術
Civic紅頭引擎入替
對於5、6年級的車迷來說,過去EG、EK Civic之所以能在台灣賽車界或改裝市場中占有一席之地,原因在於這兩款車皆具有相當優異的底盤操控性能,能夠透過移植B系列引擎方式,來徹底強化動力性能表現的改裝技巧,更是奠定Civic改裝始祖不敗地位之關鍵,時至今日依舊有許多玩家對當初Civic的改裝潛力與狂暴的紅頭引擎出力念念不忘,然而反觀目前正在販售的八代Civic,整個改裝風氣似乎保守許多,且大多只玩外觀套件的改裝,卻從來都沒有聽到有移植紅頭引擎的實裝車出現,難道是花費金額太高或是難度不低,才會使Civic改紅頭引擎的技術出現斷層?關於這點筆者看了這部對岸改的這部八代Civic後,開始有了好奇心,想在往後的日子裡開始收集關於這部分的消息,到底是什麼樣的改裝技術引起筆者的好奇心呢?當然就是移植FD2紅頭引擎成功的實裝車出現。
引擎由整顆FD2的紅頭K20A取代,移植難度據中國店家表示,只要完整湊齊FD2的引擎系統零件,例如:引擎本體、線組、電腦、變速箱、儀錶板與換檔總成等,再將整套移植到一般版的喜美車上即可完成改裝。 |
Civic這部外觀改裝套件頗具殺氣的八代Civic,與對岸上市的美規版車型並不相同,反而與國內販售的日規車型一樣,之所以會如此是因為這部車所有的引擎、外觀零件,幾乎都已換成由香港引進的日規Type-R FD2車型,至於難度呢?據對岸改裝廠表示,只要能完整湊齊FD2的引擎系統零件,例如:引擎本體、線組、電腦、變速箱、儀錶板與換檔總成等,再將整套移植到一般版的Civic上即可完成改裝,一點難度都沒有,聽到這樣的訊息難道筆者不會感到好奇嗎?為何國內沒有移植紅頭引擎成功的案例呢?目前猜測的原因應該是在金錢成本上的考量居多,因為包含購車與K20A引擎的換裝,整個花費下來一定突破百萬元,加上目前經濟不景氣,願意花大錢改裝的車主少之又少,不過這只是猜測之詞,真正原因筆者會找出來的,請各位本田車迷們拭目以待吧!
包含購車與K20A引擎的換裝,整個花費下來一定突破百萬元 |
這部車所有的引擎、外觀零件,幾乎都已換成由香港引進的日規Type-R FD2車型 |
外觀改裝套件頗具殺氣的八代Civic |
全車完整的暴龜鈑件設計的相當不錯,如果能引進台灣應該會相當熱賣才對。 |
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