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T1 Lancer強化4G93＋A/R60演出超水準

2009.04.19　 作者：OPTION 　

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T1 Lancer再度挑戰

FF組榜上有名(FF組第十位)

強化4G93＋A/R60超水準演出!!

車輛．T1

這輛Lancer雖然外觀相當原廠，不過4G93在果凍施工換上JE鍛造活塞、美國Eagle連桿等強化後，整體抗壓程度比起原廠更是天壤之別，而繼上次使用A/R60將增壓值設定在1.3Bar下，跑出12.13秒的好成績，這次車主將增壓值提昇至1.5Bar，雖然此顆渦輪是採斜流滾珠的設計，反應奇快無比，不過由於是屬於小出風量的渦輪，才將增壓值由原本的1.3Bar，再往上提昇0.2Bar，其實動力提昇相當有限，因為渦輪本身早已超壓，對於動力的延續其實並無太大影響。

此顆引擎已經過果凍全數強化，雖然車主對於A/R60的反應相當滿意，不過人總是要再度向上爬，在更換更大號渦輪前，車主決定將A/R60發揮到極限！

 
車主當然也了解這一點，不過由於車主已有更換大渦輪的打算，所以這次將A/R60發揮到極限，特別將增壓值一次打上1.5Bar，實際加速過程中A/R60的反應相當輕快，車主由三檔開始進行加速，線性的加速力道令人感到暢快，100km/h的最大G值可達到0.314G，當時速來到150km/h時依然可維持0.3G，不過在到達200km/h時，A/R60出風量不足的特性十分明顯，G值一路滑落至0.154，僅管如此最後還是以11.7秒成績擠進榜內。

在Defi五顆紅光高反差儀錶追加下，原本就相當有FU的Lancer內裝，則是顯得更加充滿戰鬥力。

 改裝重點:JE鍛造活塞/Eagle強化連桿/A/R60渦輪

此生無憾!!該是換大螺的時候了。

 

這輛黑色Lancer的加速曲線相當漂亮，不過0.314的最大G值，卻不如上一次測試的0.4G，看來高增壓對於小出風量渦輪來說相當損耗。
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