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一噸七B4 AWD勇闖9秒內
2009.04.19 作者:OPTION

車輛.駕士
這輛黑色B4雖然外觀上看起來相當沉穩低調,不過骨子裡可是比誰都「不安份」,在汐止駕士的操刀下,以Legacy S401 EJ208引擎本體(2.0升)為基礎,下半座部分則是更換上STI活塞、Power大小波司、JUN缸體強化螺絲及JUN強化汽油泵浦。
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| 別以為白色歧管就好欺負,全數施以強化手術下,2835R的實力發揮到淋漓盡致,淨輸出一舉衝破400hp,令這台B4足以號稱全台數一數二的Legacy,另外在完全無偷輕的街車設定下依舊能跑出9秒內的佳績,更是一般改裝車的模範,誰說車子一定要拆個精光、弄得那麼難開才會快! |
上半座的強化在一般EJ20中頗為少見,除了一般的進排氣拋光,JUN進/排272度高角度凸輪軸搭配JUN Cam pulley的調校更是事半功倍,而為了延長及提昇高轉速的穩定性,JUN鈦合金氣門彈簧、氣門帽也搭配其中,在耐久性徹底提昇後,駕士則為它採用有別於一般2835R排龜A/R0.61版本的A/R0.73,較大的排龜讓氣體流速更加快速,對於增壓值的穩定及性能都有相當正面的幫助,目前在增壓值1.4bar的條件下以V Pro來撰寫更在Dynapack上拉出388.6hp/46.9kgm的最大輪下輸出。
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| 車室內移植日規S401限量版內裝座椅,除了略有運動氣息外,整體還是以舒適的成熟氣息為主。 |
實測時在3檔100km/h創下0.5G的強烈G值,而一噸七的車重似乎絲毫不影響加速,150km/h時依然能保有0.3G的加速力道,最後該車竟以8.9秒的驚異成積奪下本刊100∼200km/h AWD組的第四名寶座。
改裝重點:STI活塞/JUN進/排272度Hi-Cam/HKS GT-2835R/HKS F-Con V Pro
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| 完整的搭配+練習=好成績!! |
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| 100km/h時0.5G的最大加速G值,根本不像是輛一噸七重的車輛所創下,相當平穩的加速力道更展現出全車搭配的完整性及Tuner的技術。 |
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