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四期新古機車熱 第一季機車銷量摔

2009.04.09　 作者：cms-carnews 　

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想買四期新古機車腳步要快了，預估去年底爆出約20萬輛四期車搶掛牌的新古機車庫存，目前消化速度已接近尾聲，如果錯過這一波，可能要多花1萬元買五期車型。

今年第一季機車市場受到舊款四期新古機車仍在通路販賣影響，機車新車銷售掛牌數字僅10萬餘輛，比去年同期大幅減少逾四成。其中，光陽機車仍然最受歡迎，其次是台灣山葉，而唯一上市公司的三陽機車則因三月銷售量大幅衰退逾五成影響，佔有率再度下滑。預估「高價五期車」的影響，全年新機車銷售恐怕只有55萬輛。

依據交通部數據所新領機車牌照資料統計，3月機車新車領牌總數約3萬8700輛，比去年同期減少40.4%，累計第一季機車銷售量約10萬200輛，比去年同期衰退41.2%。

機車廠認為，機車產品全面進入五期環保噴射時代導致成本大幅墊高，相同規格恐怕較去年的四期車款多出1萬元的售價，嚴重影響消費者購買新款機車的意願，一方面轉而購買相對便宜的四期新中古機車(去年底前掛牌)，一方面造成預估高達20萬輛的新古機車銷售速度比預估更快，另一方面則導致新車銷售大幅萎縮。

對於仍有用車需求的消費者，去年底流入市面的大約20萬輛四期新中古機車會是目前不錯的選擇，業者衡量台灣機車市場需求認為，速度快的話，頂多再1至2個月就會消化一空，屆時貨物稅政策補貼的效果才會逐漸明朗。
 

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